正弦交流电-24提高功率因数.ppt

第 2 章 正弦交流电 2.4 提高功率因数 1 功率因数的提高 2 提高功率因数的方法 目 CONTENTS 录 2.4 提高功率因数 功率因数的提高 提高功率因数的方法 1 功率因数的提高 一般感性负载的功率因数较低，如交流异步电动机，其空载运行时 cos φ 为 0.2 ～ 0.3 ，满载 运行时也只为 0.7 ～ 0.9 ；日光灯的 cos φ 为 0.45~0.6 ，交流电焊机只有 0.3 ～ 0.4 ，工频电炉只有 0.2 ， 交流电磁铁甚至低到 0.1 。 功率因数低会引起的不良影响： ① 电源设备的容量不能充分利用 。在 P ＝ UI cos φ 中，显然 cos φ 愈小， P 愈小， Q 愈大，即负 载与电源之间的能量交换规模愈大。而 S N = U N I N ， S N 能否被充分利用，与负载的 cos φ 密切相关。 ② 输电线路的电压损失和功率损耗将增加。 由 I ＝ P / U cos φ 知，当 U 和 P 一定时， I 与 cos φ 成 反比，因而 cos φ 愈小， I 愈大，输电线路电压 U ＝ RI 和功率 P ＝ RI 2 就愈大，从而影响负载的正 常工作，如日光灯变暗、电动机转速降低等。 2.4 提高功率因数 功率因数的提高 提高功率因数的方法 提高和改善电路的功率因数最广泛的方法是在感性负载两端并联电容。 1 电压与电流的关系 功率因数的提高 I 1 ＝ ＝ 流过电容支路的电流为 U I C ＝ — ＝ ωCU X C i C 超前 u 90 o , 电路总电流为 i = i 1 + i C 由图可知，并联电容 C 前后的电路功率因数分 别为： cos φ 1 和 cos φ 。由于 φ φ 1 ，故 cos φ cos φ 1 ， 即并联电容后，提高了电路的功率因数。 电流 i 1 滞后电压 u 的角度为 X L L φ 1 ＝ arctan — ＝ arctan ω —— R R 2.4 提高功率因数 功率因数的提高 提高功率因数的方法 2 并联电容的计算公式 在感性负载上并联电容，可以提高和改善电路的功率因数，如果已知并联 电容前后的功率因数，则根据数学推导，可得并联电容的计算公式 P C ＝ —— （ tan φ – tan φ ） 1 ω U 2 式中， P 为电路的有功功率； ω 为电源电压的角频率 rad ， U 为电源电压 V 。 2.4 提高功率因数 功率因数的提高 提高功率因数的方法 2 并联电容的计算公式 例题： 单相异步电动机的功率为 800W ，功率因数 cos φ 1 ＝ 0.6 ，接在 220 V 、 50Hz 的电源上。求： ①将功率因数提高到 0.9 ，求补偿电容值；②计算并联电容前后的电流值。 解：①并联电容前 cos φ 1 ＝ 0.6 ， φ 1 ＝ 53.1 o ， tan φ 1 ＝ 1.33 并联电容后 cos φ ＝ 0.9 ， φ ＝ 25.8 o ， tan φ ＝ 0.48 所以 ②并联电容前，电路电流 并联电容后，电路电流 可见，并联电容后，电路电流减小。在感性负载上并联电容，不但可以提高功率因数，提 高电源利用率，而且还可以降低线路的电压损失和功率损耗。 — The End —