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车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀 用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、 焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中 所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几 何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨 后使用的车刀。 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在 刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引 起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2 ）由于刀具耐用度提高， 使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3 ）刀杆可重复使用，既节省了钢材 又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。（4 ） 刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调 整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5 ）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。四、 可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成 相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换 新刀片后，车刀又可继续工作。 1．可转位刀具的优点 与焊接车刀相比，可转位车刀具有 下述优点: （1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数 完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。 （2 ）生产效率高 由于 机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。 （3 ）有利于推广新技术、新 工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。 （4 ）有利于降低刀具成本 由 于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具 成本。2 ．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后， 刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2 ）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀 杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎 刀片。 （3 ）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。 （4 ） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求 时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。 五、成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面 的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级 IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较 高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带 成形表面的零件。 工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的 工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工 作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐 热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。 车刀的种类和用途 刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、 迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种： 1 高碳钢： 1 高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩 擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用 者有SK1，SK2、、、、SK7 等。 2 高速钢： 高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W 、Cr、V 及Co 等合 金元素而成。例如18-4-4 高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车 刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm 以下及螺纹之车削，一般常用 高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9 等。 3 非铸铁合金刀具： 此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表 者为stellite ，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C 温度下其硬度