尾气后处理技术和未来发展趋势.pdf

该文档 是极速PDF 编辑器生成 ， 如果想去掉该提示,请 访问并下载 ： http:// ww / 1 尾气后处理技术和未来发展趋势 主要内容 1 汽油机主要污染物及生成机理 2 柴油机主要污染物及生成机理 3 内燃机瞬态工况排放特性 4 汽油机排放控制技术 5 柴油机排放控制技术 6 排放诊断系统 内燃机的污染与控制 概述： 1．当今世界三大公害： 大气污染、水污染和噪声污染。 内燃机排放与大气污染密切相关。八十年代以 来我国的汽车保有量以惊人的速度增加，汽车排放 污染极为严重。 2．内燃机的排气污染物： （1）汽油机的主要污染物：CO、NOx 和HC。 （2）柴油机的主要污染物：CO、NOx 、HC和微粒。 二氧化碳：本身无毒的，却是引起著名的 “温 室效应”的主要成分。 3．内燃机排放物的危害 CO： 无色无味有毒气体，极易与血红素结合，阻止血红素和氧 的结合。人吸入过多CO，缺氧而头痛、头晕，甚至死亡。 NOx ： 是NO、NO2等总称。刺激人眼粘膜，引起结膜炎、角膜 炎，严重时还会引起肺气肿。 HC: 对人眼及呼吸系统均有刺激作用，对农作物也有害。 HC和NOx在一定的地理、温度、气象条件下，经强烈 的阳光照射，•发生光化学反应，生成以臭氧（O3 ）、醛类 为主的过氧化产物，称为光化学烟雾。 光化学烟雾 • HC和NOx在一定的地理、温度、 气象条件下，经强烈的阳光 照射，•发生光化学反应，生 成以臭氧 （O3 ）、醛类为主 的过氧化产物，称为光化学 烟雾。 。 • 光化学烟雾具有强氧化力， 它能使受力橡胶开裂，植物 枯萎、空气的能见度降低， 同时还会刺激人的眼睛和呼 吸系统。 3．内燃机排放物的危害 柴油机微粒排放： 指经过空气稀释、温度降到52℃后，用涂有聚四氟乙烯的 玻璃纤维滤纸收集到的除水以外的物质。含多种多环芳香烃 （PAH ），具有不同的致癌作用。 铅化物: 铅化合物呈粉末状，主要是汽油中的含铅添加剂燃烧的生成 物。如吸到人体内，会影响造血功能，对消化系统和神经系统 也有刺激。 在所有这些有害成分中，CO、HC和NOx 以及柴油机的微 粒是主要的污染物质，目前汽车的排放标准和净化措施也旨在 降低这几种成分的含量。 4、二氧化碳温室效应 从毒理学的角度看，二氧化碳是没有毒性的。 但是它却是引起 “温室效应”的主要物质，因此 也应受到控制。 第一节 汽油机主要污染物的生成机理 一、汽油机污染物主要来源： ①排气管排气， CO、HC、NOx，等； ② 曲轴箱窜气，主要成份是HC； ③ 燃油蒸发，主要成分是HC。汽油箱蒸发，占总污染的5%， 化油器的蒸发和泄漏污染，占5～10%； ④含铅、磷汽油形成的铅磷污染。 二、过量空气系数对汽油机排放物的影响 当α 大于1时，HC和CO的排放最小，大于1.2以后由于 燃烧稳定性变差，发生失火现象，HC将急剧上升。氮氧化 物的生成量峰值出现在稀混合区，大约A/F为16附近。 三、汽油机排放物的生成机理和影响因素 1．一氧化碳 （CO）： 烃燃料燃烧的中间产物。 产生机理：