最新重汽斯太尔360度讲解文字.docxVIP

精品资料 精品资料 可编辑修改 可编辑修改 D7B牵引车 ――360度绕车讲解  中国重汽济南商用车公司 D7B牵引车，采用新款012驾驶室，6X2驱动 模式，重汽D10B柴油发动机，最高车速109公里/时速,适用于中长途物流运 D7B驾驶室离地高度540mm，通过性大幅提升。车速的计算方法 欧曼离地高度仅350mm，通过性相对较差。 ■驾驶室高lg^387 5mm卡车之家 WWW. 3 ■ 驾驶室高lg^387 5mm 卡车之家 WWW. 3 6Qche. com 驾驶室高度为3600mm，驾驶室顶部及两侧均不带原厂导流罩，采用高顶双卧 铺设计。前挡风玻璃上方带有遮阳导流罩，降低风阻的同时也可以避免阳光直射 眼睛，提高行车安全性。 眼睛，提高行车安全性。 保险杠采用车身同色两段分体式设计。保险杠两侧（大梁位置）设有两个拖 车钩，提供一个固定拖点位置。 前面罩采用液压挺杆支撑，玻璃清洗剂水箱和空调管路均放置前面， 便于检查或 维修。发动机中冷水箱带有防虫网，可以防止异物进入水箱。 整车长度为6895mm，短小的身材适用于物流集散地及城区道路这些路况复杂 的地域使用。前面二桥至驱动桥轴距为 2500MM。 D7B转向杆采用螺纹结构，散热性良好，相对于其他厂家使用的钢管结构转向 稳定性很高。 FM毘 4^ XA 驾呢室采用棕色内诵,车门内饰板下部带有储物槽。 驾驶室米用棕色内饰，车门内饰板下部带有储物槽。驾驶员一侧气囊座椅可以调 节前后上下，椅面前后升降，靠背前后俯仰，不带腰部气动支撑。转向柱采用机 械调节结构，车门左右两侧均带有蹬车扶手 D7B采用了两级上车踏板，上车效 率更高 采用VDO品牌产品f采用两大四小一液晶设计’简单兼多功能化。 仪表盘全貌，米用VDO品牌的产品，米用两大四小一体液晶设计，简单兼多功 能化。 主卧铺最宽处为840MM，属于国内最宽卧铺, 主卧铺最宽处为840MM，属于国内最宽卧铺, 中控台一侧功能区?行驶记录仪?GPS/北斗双模导舫;,MPSlBrtJ 机,中国重汽车队管理系统等等一应俱全? D7B牵引车采用的是欧式组合后视镜，对后方和侧方的观察无盲区，视野 更开阔。 驾驶室后部车架上带有打孔防滑工作踏板，避免在工作时滑倒；驾驶室后部装有 竖立的连接板，不仅美观整齐而且连接更加牢固。 竞品没有工作踏板和连接板。  以上是D7B位于左右两侧的双举升油缸，相对于单举升缸来说更有保障并且举 升轻便。 全新代国四D10B发动机采用世界先进技术的德国博世共轨第二代燃油供给 系统，提高了燃油喷射的准确性，提高发动机燃油经济性和发动机动力性。 全新 变速箱采用重汽12档带超速档铝合金变速箱，散热性更好，自重更轻，副箱飞 溅润滑加强制润滑，润滑效果好且不受运动状态影响，其他品牌副箱双中间轴结 构变速器副箱空间狭小，无法布置润滑油道，只能实现飞溅润滑，润滑效果差， 尤其是重载下坡路况容易出现副箱烧蚀。 进气道空气滤芯在驾驶室底部，有效的 保护了空滤不被雨淋，有效的保证进入 发动机的空气的纯洁，保护发动机，延 长发动机使用寿命。 这是欧曼的进气系统空滤部分在外裸 露，经常被雨淋日晒。 D7B冷却水箱在驾驶室侧边，可以发挥应有的冷却作用 前桥型号为HF7型.采用盘武制动,带有横向稳定拉杆,轮距为 2041mmo 前桥标配153前桥，带有横向稳定拉杆 0全戟胎规格为12R/22.5 .可以胜任日常的运輪姜求。全车轮胎标配世界一流品牌，耐磨性更高，可以胜任日常运输要求 0 全戟胎规格为12R/22.5 .可以胜任日常的运輪姜求。 全车轮胎标配世界一流品牌，耐磨性更高，可以胜任日常运输要求 驾驶室采用前减震器加减震垫，后减震器加减震弹簧结构，减震器采用进口萨克 斯品牌，舒适性更好。 D7B采用的85mm宽板簧，承载能力更强，稳定性更高 欧曼采用的70mm板簧宽度，以牺牲承载力和稳定性降低自重。 驱动桥采用曼技术MCY13车桥，后桥速比为4.11 ,曼驱动桥是用MAN技术 开发的单级减速驱动桥，技术世界一流，承载能力强，重量轻；标配国际知名 SKF轴承，终身免维护；内置油滤器，润滑油更清洁，寿命长，传动效率高， 节油效果明显；10万公里换油，节省了进服务站换油时间，节省换油保养费用 2万元。 全车采用钢板承载结构，前桥采用三片钢板弹簧加减震器，驱动桥采用五片钢板 弹簧加减震器。全车标配威伯科 ABS刹车系统，制动系统非常稳定。 采用90#金刚鞍座，鞍载质量为 采用90#金刚鞍座，鞍载质量为11005公斤，鞍座下部横梁上安装的轮间差速 1胡 H MMU JLjI. 1$ 宫速锁- ［动 ■ :同m E汽审 车 型7 A! 锁、排气制动。 左ffim动桥ABS电鐵阀f线踣捆扎工整,穿趣车架的圆孔都有橡胶 护臥 车