码头道路工程施工方案.docxVIP

码头 道路工程施工方案 本部分工程量包括沥青砼  12364  m3 ，级配碎石垫层 112300 m2，以及水泥稳定砂砾基层  112400 m2，以及部分传 力杆钢筋等。 1.1 砂砾石垫层施工 施工条件：该施工区地基处理完成并验收合格， 该垫层 下各类地下管道和检查井施工完成并验收合格。 材料的采购，符合设计要求及质量标准，进场后进行现 场验收合格后方可使用。具体要求所用的碎石为连续级配。 砂砾石应是透水性和级配良好、质地坚硬。砂砾可采用级配 砂砾或天然砂砾，应符合下表的要求 , 砂砾的压碎值 33%。 天然砂砾垫层颗粒组成范围 通过下列筛孔（ mm）的质量百分率（ %） 液限 塑性指数 5337.5 9.54.75 0.6 0.075 （%） 80~10 40~10 100 25~85 8~45 0~15 ＜ 28 ＜9 0 0 瓜米石：瓜米石是 5mm＜粒径＜ 10mm 的砾石，瓜米石 应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。不得含有软 质岩石和其他杂质。 砂砾石垫层的施工： 1）砂砾石垫层施工前，进行测量放样工作，砂砾石 垫层的边线超出路基范围15cm。原基层上所有浮土、杂物 全部清除，有车辙、 松软部分和压实不足的地方以及任何不 符合规定要求的应翻松、 清除或掺加同类材料重新整修。 所 有基层都须压实至符合和整形至规定的线形、坡度的要求， 经监理工程师验收合格后，进行基层施工。 （ 2）摊铺：在验收合格的地基上摊铺碎石基层， 30 cm 以下砂砾石垫层作一次完成， 采用推土机推平， 配合人工找 平的方法摊铺。 （ 3）压实：砂砾石经摊铺和整平后， 在全宽上先用 20T 的压路机静压 1 遍后，再振动碾压 1～ 2 遍，最后用 20T 静 压达到设计的压实度为止。 直线段由边侧到中间依次连续均 匀碾压。 每道碾压与上道碾压相重叠， 使碎石基层整个厚度 和宽度均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面平整， 无明显轮迹或隆起。 4）级配砂砾石质量标准 分层厚度和压实度应达到的设计要求和规范规定。 碾压后表面应平整密实，嵌缝料不得浮在表面或聚集成 堆，边线应整齐， 无松散现象， 中型压路机驶过无明显轮迹。 外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。 砂砾垫层的检查项目见下表规定。 砂砾垫层检查项目 项 检查项 次 目 规定值或允许偏差 检查方法 ( 每幅车道 ) 压 实 度 1 (%) ≥ 96 ≥96 用密度法每 2000m2 取样 6 次 平 整 度 3m直尺：每 200m测 2 处× 10 2 (mm) 12 15 尺 纵 断 高 水准仪： 每 20 延米一个断面， 程 (mm)+5， -15 +5- ， -20 每断面 3-5 个点 宽度 4 (mm) 不小于设计 尺量：每 40 延米 1 处 厚 度 5 (mm) -10 -12 每 1500-2000m2 6 个点 6 横坡 (%) ±0.3 ±0.5 水准仪：每 100 延米 3 处 1.2 、 水泥稳定碎石基层 材料选购： 水泥稳定碎石所用的砂砾石级配选择满足 《公路路面基 层施工技术规范》（ JTJ034-2000 ）的要求，混合料拌和均匀， 施工时避免离析现象。 所用材料的质量均符合设计和规范要 求。 水泥采用 P.O 32.5 水泥，水泥掺量按照设计图纸确定。 砂砾、碎石最大粒径不超过 31.5mm，压碎值不大于 30%，有机质含量超过 2%，硫酸盐含量超过 0.25%，颗粒组成见下表规定。 适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围 通过下列方孔筛 (mm)的质量百分率 (%) 液 结构 塑性 37. 4.7 2.3 0.0 限 层 31.5 21.5 19 9.5 0.6 指数 5 5 6 75 (%) 67 45 29 18 底基 90～ 8～ 0～ ＜ 100 ～ ～ ～ ～ ＜ 9 层 100 22 7① 28 90 68 50 38 基 90 ～ 72 47 29 17 8～ 0～ ＜ 100 ＜ 9 层 100 ～ ～ ～ ～ 22 7① 28 89 67 49 35 注 : ①集料中 0.6mm 以下细土有塑性指数时，小于 0.075mm 颗粒含量不应超过 5%；细土无塑性指数时，小于 0.075mm的颗粒含量不应超过 7%。 水：采用江水。 2）混合料配合比设计：符合《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034 — 2000) 的有关规定。水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057 — 94) 规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水 量。在需要改善土的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可