奇迹备降可载入航空史.docxVIP

奇迹备降可载入航空史 5月14日上午7时40分左右，四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。在空军歼10首席试飞员、国际级功勋试飞员徐勇凌所写的下文中，他认为这一次奇迹备降，“飞行员的决策与处置难度不可想象”。 作为一名试飞与航空专家，我的任务之一是对突发的航空案例进行持续追踪。根据我的职业习惯和个人性格，我通常不会对热点事件进行过多的评价，博眼球不是我的个人爱好，更不符合我的性格，对于2017海军航空兵舰载机飞行员撞鸟事件和俄航空速管结冰坠毁事件这样的航空热点事件，我都没有在第一时间给予分析解答，原因是这些复杂案例背后的技术要素非常复杂，急于介入和浅层的分析很可能在案例解读中出现严重偏差。然而，对于5月14日发生的川航驾驶舱爆破案例我却有许多话必须要说。 此次驾驶舱破损情况极为罕见 舱内破损失压是近年来民航并不罕见的一类故障，就在不久前的4月17日，美国西南航空公司就发生了因为发动机爆炸，碎片击碎客舱窗户，导致一名乘客被吸出机舱罹难的事件。联想到大约20年前日本航空的一架客机在太平洋上空遭遇晴空湍流，造成客舱顶部大面积脱落旅客被吸出的罕见案例，客舱破损对飞行与旅客安全的危害想必读者并不陌生。然而此次川航驾驶舱破损的严重性在于，由于驾驶舱是飞行操控与安全管理