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浅谈现代航空通信发展状况 一、航空通信概述 飞机通信系统一般有两种基本类型，即空地通信系统（AG）和空空通信系统（AA）。两种通信系统示意图见图1所示。 第一，语音模拟信号。无线信号能量传播在较低的大气层，是通过“空间传播”形式进行信号传播的，这种信号传播包括直线传播信号和反射传播信号两部分。在航空通信领域，语音信号的传递和接收技术非常重要，一般采用双边带振幅调制技术（DSB-AM），因其技术简单，能通过调制信号接收器滤波带宽并同时处理多个带宽信号。但其信号有100kHz频道带宽，必须要将频道带宽减少到50kHz以下，才能增加频道数量。 第二，航空通信分类。航空通信可分为若干类型，其分类依据是空中交通管制类型、航空公司运营类型及飞行情报信息服务类型，主要采用的是双向式通信，这样便于对飞机的飞行过程与安全进行严格控制。航空公司运营控制中心的通信主体是班机和运营中心，通过情报信息的传递，航空公司内部可以更加高效、高质、协调地地开展工作。 第三，航空信号频谱分配。科学地进行信号频谱分配，能保证航空通信不受到较大干扰，能可靠地进行工作。以空中交通管制航空通信为例，其频道属于甚高频（VHF）频谱，每个频道分配25kHz频谱“切片部分”。2.85-28.35GHz适用于低速率数据通信方式，当飞机在海洋和两极上空飞行，就采用此种通信方式。这种高频（HF）频