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浅谈A—SMGCS航空器滑行路线规划 实现空中交通管制的空地综合空中交通管理系统无缝隙运行，是新一代民用航空运输系统的目标之一。不断采用新的技术和理念，有利于尽早地实现机场范围内的无缝隙运行，从而提高航空系统的安全。随着航空运输量的不断增多，场面运输能力也越來越受到挑战。但是，仅依靠VHF（VHF）呼叫的场景控制模式和传统的控制器工作经验，难以处理目前繁杂的航空需求以及日益增长的航空运输量，因而引发了一系列的矛盾，比如航空延误，机场场面的安全隐患等，这些问题也引起人们广泛的关注。 飞机滑行路线规划基本上是资源合理分配的问题，即在有限的资源条件下（滑道，跑道，停车位），完成多架次飞机从滑行起点到终点的高效合理运行，最大化节约资源，降低人工复杂程度，最重要的是保证其滑行安全，从而实现目的，如最短的场面运输车路线和最短的运输时间。因此，本文主要研究和探讨了A-SMGCS飞机滑行路线的规划，并且详细分析国内外的最新研究现状，并介绍了A-SMGCS的概念、功能要求、发展历史、国内外研究成果、场面运输车路线设计思路等。 二、 航空器滑行路径研究现状 飞机滑行路线规划作为典型的NP难问题，在国内外进行了大量的研究，在理论研究和应用方面也都取得了大量的研究成果。 20XX，Smeltink首先使用混合整数线性规划进行飞机滑行路线调度研究，基于给定的滑行路线和