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铜合金紧固件 铜提供了一系列有趣的性能指标。它的热传导率和电传导率是所有廉价材料中 最好的。并且在大多数环境中，它的抗腐蚀性能也是值得信赖的。铜，和它的合金 统统是不可磁化的。铜合金有着一系列夺目的色彩，它们大多有保持表面高光泽的 能力。 它的缺点有：相对较低的强-质比；低温下强度的严重下降；对应力腐蚀裂化 的高敏感性。许多铜合金的强度特性可以通过冷加工和时效处理来改善。尽管如此， 为了消除应力腐蚀的风险，通常在紧固件制造后有必要进行应力释放。否则，冷加 工就丧失了提高强度的意义。 铜合金 在设计者的考虑范围内，有超过220种不同的铜合金。它们能在市场上购得， 并且能够满足各种工程应用。在这些作为紧固件原材料的铜合金中，差不多只有 6 种作为紧固件的材料具有明显的普及性，其它20种则很少被采用。 含铜量超过 99.3%的铜被定义为纯铜。铜合金中的含铜量至少为 40%。黄铜是 以锌为主要合金元素的铜合金；铜镍合金则把镍作为主要的合金元素。青铜也属于 铜合金，但在青铜中，锌和镍都不是占优的合金元素。 纯铜因为它的低强度高价格很少会被作为紧固件原料而使用。纯铜有着极佳的 传导特性。增加了其它元素后，传导性通常会降低。110号铜合金——电解铜（含9 9.9%的铜）就是一种典型，它是可锻的，不论热锻冷锻成型都很好，很适用于制造 小铆钉、垫圈和其它非结构性紧固件。 黄铜 黄铜也许是铜合金中应用最广泛的一族。它不但保留了纯铜的大部分优点，还 添加了一些新的优点，并且降低了成本。铜的含量很重要。减少合金中的铜含量通 常可以提高强度和硬度，但也降低了延展性。当铜的含量增加，其镦锻——尤其是 冷镦性能得到了明显的改善。 海军黄铜合金（Naval Brass），合金号为462（含63.5%的铜，其余为锌）， 有着极其出色的冷锻特性；464号合金（含60%的铜，其余为锌）有极好的热锻能力， 应用非常广泛。 黄铜，合金号为270（含65%的铜，其余为锌）广泛地应用于棒铣螺帽的制造。 360 型合金（含 61.5%的铜，3%的铅，其余为锌）是用来制造小螺钉加工机的 最好合金。 锰青铜，合金号为 675（含 58.5%的铜，1.4%的铁，1%的锡，其余为锌）因为 它们的锌含量很高，所以被列入黄铜一级。适量的锡、铁、锰的加入提高了合金的 强度，但并未降低其热传导性和电传导性。 青铜 硅青铜是青铜中应用得最广泛的。硅青铜合金有良好的强度和韧性，结合它耐 腐蚀和无透磁性的特点来看，这种合金是理想的海上建筑材料，尤其是用于扫雷艇 的建造。冷压成型的硅青铜紧固件必须进行应力消除以减少应力腐蚀而导致失效的 危险。 651型合金（含98.5%的铜，1.5%的硅）是制造冷锻零件的最好材料；655型合 金（含97%的铜，3%的硅）在制造紧固件时则必须加热；661型合金（含95%的铜， 3%的硅，0.5%的铅）制造的零件则需要进行外部机械加工。 铝青铜是铜合金的一种。它的成份中加入了4%～5%的铝和少量其它合金元素， 提高了它的硬度、韧性和延展性。铝元素的加入可以帮助抵抗高温时水垢的形成和 氧化。铝青铜在极具腐蚀性的三角浪中展示了 良好的耐腐蚀性。它在与无机酸接触 时的耐腐蚀性仍然良好，仅在与强碱金属接触时才表现一般。 614 型铜合金（含 91%的铜，0.2%的磷，5%的锡）有良好的强度、韧性以及抗 失效特性。微量磷元素的加入可作为脱氧剂有利于抵抗应力腐蚀。锡是一种可以提 高强度的硬化剂。磷青铜有极好的冷成型特性，但它们的热锻性能和加工性能却低 于平均水准。 镍铜合金 镍铜合金最突出的优点在于它在高速海水中超强的抗腐蚀能力。较高的镍含量 可以极大地提高防腐蚀能力；增强韧性和延展性，并且改善抗疲劳腐蚀和抗应力腐 蚀的能力。镍铜合金有许多有意思的特点。但不幸的是，与其它的铜合金和不锈钢 相比，它的成本太高了。如果不是为了做专门用途，应当尽量避免选用这种材料。 710型合金（含70%的铜，21%的镍）和715型合金（含69.5%的铜，30%的镍， 0.5%的铁）这两种合金在紧固件的制造中经常使用。 强度等级系统 ASTM 系统中涵盖了铜及铜合金紧固件的强度特性。B-158 页的 F468 对外螺纹 紧固件的要求做了详细说明；B-184页的F467则对螺母的要求做了详细说明。每一 项都包含了前面提及的所有铜合金。并且，除了对机械性能的说明外，还详细说