安装五队绞车司机岗位描述.docx

岗位描述 井下绞车工 安装公司一项目五队 2010-11-23 安装五队绞车司机岗位描述 一、岗位介绍 我是安装公司一项目部五队绞车司机 *** ，现在井下施工现场 主要有 2321 胶带顺槽、暗斜井绞车房。其中， 2321 处需用小绞 车提升运输物料，有 11.4KW 、25KW 绞车各一部，我负责对巷道 的提升运输工作。下井前，参加区队班前会，对施工现场存在的安 全隐患以及各种不安全因素进行了解，到达现场，妥善处理隐患， 在确保安全的情况下进入施工地点。 我在操作绞车前，认真仔细检查绞车安设地点的顶帮、 支架完 好情况，地锚螺丝、压切柱必须齐全紧固，操作按钮和信号要灵敏 可靠，电气设备无失爆现象，钢丝绳无弯折硬伤、打结、严重锈蚀 且断丝不超限，钢丝绳在滚筒上生根牢固，排列整齐，施闸后，闸 把位置在水平线以上 300-400 时即应闸死，闸把位置严禁底于水 平线。正常停车后（指较长时间停止运行） ，应闸死滚筒，如需离 开岗位时必须切断电源。（本岗位为单岗） 二、岗位描述 正常状态 1、首先在开车前应全面检查绞车的四压两戗，附近顶板是否 牢固可靠，钢丝绳是否排列整齐、断丝超限。 2、经检查无误后，开车试运转（打开闭锁） 。 3、经试运转无其他隐患后由扒钩工发开车信号，听到清晰两 遍两次铃声后，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启 动绞车空转。应无异常响声和振动。然后缓慢松开制动闸，缓慢压 紧离合闸，使滚筒平稳缓慢转动，最后松开制动闸，达到正常运行 速度。接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，逐渐松开离合闸， 缓慢闸紧制动闸，使绞车减速。听到停车信号后，应闸紧制动闸， 松开离合闸，停车停电。（停电闭锁）。 4、听到清晰一次铃声时，即停车信号，闸紧制动闸，松开离 合闸，停车停电。（停电闭锁）。 5、听到清晰三次铃声时，则倒（松）车。送电缓慢松车，严 禁同时闸紧两个闸把，严禁不带电松车。 异常状态： 绞车运行中，手不准离开闸把， 收到不明信号应立即停车查明 原因。当发现突然断电情况时必须立即刹紧闸把停车，不得私自离 岗，待电工采取措施后，方可运行： 三、应急状态描述 ： 当出现车辆脱轨掉道的情况，相应处理方案： 发现掉道后应立 即停车，手刹紧安全闸，责成把勾工查明原因，用千斤顶或千不拉 人工复道，严禁采用机械复道。当绞车钩头出现断丝超限的情况， 则应当组织人员重插钩头。 四、安全环境描述： 必须听到清晰、准确的信号后，然后闸紧制动闸，松开离合闸， 按信号指令方向启动绞车空转。 试空车时松开离合闸， 压紧制动闸， 启动绞车空转， 应无异常响声和震动。 正常启动时缓缓压紧离合闸 把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸， 达到正常运行速度。接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时 逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松 开离合闸，停车停电。 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧） 操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。严禁同时闸紧两个闸把，严 禁不带电松车， 设备检修或司机离开绞车时必须停电闭锁。 绞车司 机不得兼职把勾信号工。 松矿车时，应与把勾工配合好， 随推车随放绳，禁止留有余绳， 以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳，提矿车时， 在过变坡点后 应停车准确， 严禁过卷或停车不到位， 收工时做到工作范围内无杂 物并停电闭锁， 由班组长负责召开班后会， 点评当班工作任务完成 情况及工作中存在的不足；同时与下班人员进行现场交接班， 随后 按照准军事化要求列队升井。