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地铁车站施工工艺流程标准化要求车站基底加固施工 （搅拌桩） 工 序 编 号： 站 104-1 上道工序：围护施工 序 号 工序名称 标准化施工控制要点 ①开工前向监理上报分项开工报告申请，并获得 批复； ② 已进场技术工种的人贝数量、操作证书向监理工 程师报验； 1 进场报验 ③进场原材 料请监理见证取样，并送检，需满足设计、规范 的要求； ④进场机械设备的数 量、规格型号、性能等向监理报验，需报验合格、 并满足现场施工的需要。  2 测量定位 放样前对控制网平面坐标、高程进行复测。 桩位坐标、高程等测量资料经 2人以上计算后 交替进行检查，无误后方可使用。 ③根据设计图排列布置桩位坐标进行现场准确 测量放样。 3 搅拌桩施 工 施工前应标定搅拌机械的灰浆泵输送量，灰浆 经输浆管到达喷浆口的时间以及起吊提升速度等 参数，并根据桩长及桩径、桩身强度等要求，结 合地质报告涉及水灰比，调整钻头叶片角度并通 过成桩试验，试桩数量不少于 3根，最终确定配 比等参数和施工工艺。 严格控制水灰比，采用散装水泥时，应过泵， 不得用体积法目估重量， 加水要有专用定量容器。 水泥浆制备时，搅拌不得少于 3分钟，连续制备  水泥浆时，应控制好水泥及水增量，按水灰比同 步进行，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。 宜用流量泵根据冒浆情况控制输浆速度，使注 浆泵出口压力保持在 0.4-0.6Mpa （桩长取高值， 桩短取低值），并应使搅拌提升速度与输浆速度同 步。拌制浆液的罐数，固化剂和外掺剂的用量及 泵送浆液的时间应有专人记录。 深层搅拌水泥土桩预搅下沉时不宜冲水，当遇 到较硬土层下沉太慢时，宜带浆钻进，亦可适量 冲水，但应综合考虑冲水对成桩桩身强度的影响， 必要时调整水灰比，以确保桩身强度不因冲水而 降低。对粘性相对较大土层，提升时宜用较快档。 为确保桩端施工质量，当浆液到达喷浆口后， 应喷浆搅拌30秒，使浆液完全到达桩端，再开始 提升搅拌头。当喷浆口达桩顶标咼时，宜停止提 升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。 施工时如因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点 以下500mm等恢复供浆时在喷浆提升，若厅级超 过3小时，为防止浆硬结堵管，应进行全面清洗。 壁状加固时，桩与桩间隔时间不应大于 12小时， 否则，应对最后一根桩先进行空钻留出样头以待 下 批搭接，或采用局部补桩或注浆措施。  施工过程中，应保持搅拌桩机底盘水平和导向 架竖直，桩位允许偏差为桩径的土 40%桩身垂直 度允许偏差应为土 1% 基底以上500mm覆盖土层开挖及桩头清理采用 人工进行，以防止桩头破坏。 4 质量检验 质量检验 1） 成桩后3d内，可用轻型动力触探（N10） 检查每米桩身的均匀性。检验数量为施工总桩数 的1%,且不少于3根。 2） 成桩7d后，采用浅部开挖桩头（深度宜超过 停浆（灰）面下0 .5 m），目测检查搅拌的均匀 性，量测成桩直径。检查量为总桩数的5%。 载何试验宜在成桩2 8d后进行，采用复合地 基荷载试验和单桩静载试验。检验数量为桩总数 的1%,且复核地基静载荷试验数量不少于3台 （多轴搅拌为3组）。 有变形要求的工程应在成桩 28d就后，采用双 管单动取样器钻取芯样作水泥土抗压强度检验， 检验数量为施工总桩数的 0.5%，且不少于6点。