围护桩施工方案.(20201230103114).docxVIP

扶孔灌注林Q 扶孔灌注林Q念範匸方* 22 22 扶孔灌注林Q 扶孔灌注林Q念範匸方* 22 22 22 22 人工挖孔桩施工方案 一、 编制依据 1、 北京地铁7号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸； 2、 现场调查所获得的资料； 3、 国家相关行业现行的技术规范、验收标准； 二、 适用范围 菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。 三、 工程概况 菜市口车站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站。车站位于广安门内 大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处，呈东西走向，与4号线菜市口 站垂直交叉践路中心与道路中心基本一致。车站主体为三跨双层矩形框架结构, 明挖法施工,起点里程K5 + 191.685 ,终点里程K5+446.685 ,全长255米。 车站包括2个风道、4个出入口、一个紧急消防疏散安全口及2个换乘通道。 车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采用＜P800mm灌 注桩扫E桩支护，桩间距1400mm。根据设计提供的地质资料及综合管线图,围 护桩成孔时拟采用人工挖探孔施工方案。混凝土浇筑采用商品混凝土 ,普通方法 浇注。 为满足施工需要，人工挖孔施工时采用间隔开挖，跳挖间距2.8m。围护桩 根据所处的位置底板标高不同，孔深范围6 ~ 21.543m。1#基坑人工挖孑Lffi共 计221根,2#基坑人工挖孔桩共计44根,3#基坑人工挖孔桩共计115根各