沪宁城际铁路5工区混凝土搅拌站申报材料.docxVIP

一、拌合站建设情况 （一）建设地点及规模 本混凝土拌和站规划在处，占地面积为9330 m2，拌和站共配备2台 HZS75搅拌机，生产能力达150m 3/h。为满足拌和站用水要求，共设置2 处水池（蓄水池容量 270m 3、供水池容量 40 m 3），水源采用京杭运河河 水，已经过检验满足使用要求。供电方式采用地方电网供电与自发电相 结合，共设置 1 台 500KVA 变压器，满足拌合站用电需求。在搅拌楼处 设置安全消防设备 1 套。 主要承担DK82+491?DK85+384 桥梁工程砼供应，最长运距为 2.5km 。 拌合站排水采取单坡排水，在上料仓处设置截水沟以确保排水畅通。 拌和站设沉淀池，将混凝土运输车冲洗后的废水及冲洗搅拌设备后的废 水集中处理。站内卫生由专人打扫，及时清除装载机上料洒落的材料、 皮带输送机洒落的料、搅拌机卸砼洒落的混凝土、车辆进出场带的泥土 等。 对于机械设备使用后更换下来的废旧油品， 不得随地泼倒撒放。 废旧 油品必须慎重回收，建立废旧油品分类存放专用场地，集中分类存放， 定期统一处理。废旧油品处理过程中的搜集、存放、运输，要切实做到 安全、可靠，更要做好严防滴、漏、撒、泼的工作，使油品的全部管理 符合环境保护工作的要求 （二）人员配置： 拌和站站长：梁勇； 技术：宫传斌； 生产调度：宫传斌； 拌和站操作员：王献称，刘士军； 修理工：赖前明； 发电机司机 :； 材料员 :熊妹； 地磅员：周桂英； 试验工程师：段立新 电工：张爱军； （三）主要设备配置： 、HZS75 搅拌楼 2 套； 、ZL40 装载机 1 台； 、混凝土运输车 4 台； 、200KW 备用发电机 1 台； 、630KVA 变压器 1 台； 6、砂、石料清洗设备： 2 台； 二、混凝土拌和站管理办法 为规范沪宁城际铁路混凝土拌和站正式运营并达到验收条件 ,依沪宁 城际铁路股份有限公司《沪宁城际铁路工程质量管理办法》为标准 ,确保 沪宁城际铁路质量目标的实现 ,特制定以下管理办法 : （一）拌和站组织机构图 成立以拌和站站长梁勇为组长的管理机构 ,下设调度，技术，试验， 材料，设备保养，搅拌，运输，安全保卫环保组，具体见下图拌和站组 织机构框图 : 拌和站组织机构框图 实验 徐 波 二）砼供应工作程序与质量管理： 1、建立拌和站质量管理体系 设立以站长为首的质量管理小组，质量管理组织设专门机构负责拌和站 的质量管理工作，各部门配备相应质量管理人员，负责本部门的质量管理 工作。详见下图拌和站质量保证体系框图 2、混凝土供应申请 工区工程部根据施工情况，提前 4 小时以上时间出具含砼等级、数量、 使用时间及使用部位的供砼申请单给试验室，试验室在接到工程部提供的 供砼申请单后，提前 3 小时进行粗、细骨料含水率检测，并计算调整施工 配合比，再出具砼施工配合比交拌和站调度。拌和站调度在接到技术及试 验的供砼申请单后， 1 小时内下达混凝土施工任务单， 连同施工配合比一并 交给值班的搅拌站操作员。拌和站操作员根据施工任务单通知罐车及装载 机在 30 分钟内到位，并在 30 分钟内调试好拌和站，保证正常按时拌合。 3、材料准备：并进行坍落度实验 砂、石子、水泥、外加剂要保证有一定的库存量。拌和站调度要随时 掌握工地施工进展情况，以及全天混凝土生产情况，根据材料库存量情况 随时与物资部保持联系，保证一周的砼用量。材料不足应提前一至三天告 诉物资部进料、以保证施工用砼。 4、生产流程程序 生产流程见下图 混凝土生产流程图 通 AU 装轍、辭司朴 1〔躺錄员 醺猿亍矍* 拟 备暉命. 5、砼供应与验收： 每台混凝土输送车在运砼出站时，试验室的试验员都要进行混凝土质 量检验，拌和站操作员打印混凝土运送签认单，一式三份（拌和站、输送 车、工区现场各存一张） ，一车一单，分别由拌和站操作员、混凝土运输车 司机、施工现场的领工员签字，混凝土运达施工现场由领工员对每车砼进 行签收。施工现场用砼的尾数要提前反馈给拌和站，防止砼浪费，出现砼 量浪费将追究责任人的经济责任。 拌和站质量保证体系 水泥罐 粉煤灰罐 添加剂 水池 7 W 螺旋输送机 粉料斗 液料斗 电子配 料秤 螺旋输送机 水 泵 混凝土生产工艺流程图 骨料含水率测定 右 调整施工配合比 集料斗 砂 小石子 大石子 电子配料秤 皮带输送机 1#拌合机上料斗 1#拌合机 混凝土搅拌运输车 5 2 现场浇 龟筑 7 混凝土搅拌运输车 现场浇筑 三）施工纪律： 值班的拌和站操作员、修理工、电工、装载机司机、罐车司机等有关 人员，要按施工任务单通知时间及时到位，班前 4 小时内禁止喝酒，如有 违反，造成影响砼供应的将追究经济责任。非拌和站管理人员、操作员， 不得随意进出操作室。 （四）站区文明： 在做好设备保