基业路道路工程施工图设计说明 .docVIP

PAGE 唐家沱组团N标准分区部分市政道路设计 基业路道路工程施工图设计说明 工程概况 本次设计的基业路位于唐家沱N标准分区东北侧，道路全段定位为城市次干路，设计速度为40km/h，标准路幅宽度为26m，双向4车道；道路整体呈南北走向，起点（K0+000）接石锦大道，终点（K1+637.952）接石峰大道，全线长度1637.952m，。 路幅分配为：5.5m（人行道）+7.5m （车行道）+7.5m（车行道）+5.5m（人行道）＝26m。 设计内容含道路工程、交通工程、管网工程、电照工程及附属工程。 设计依据 设计依据 设计合同 荣业路施工图成果（现名勋业路） （中设工程咨询（重庆）股份有限公司 2017.11） 龙井大道施工图变更成果（现名龙进大道）（中机中联工程有限公司 2016.03） N7、N8片区平场施工图（中设工程咨询（重庆）股份有限公司 2018.1） 《重庆市主城区唐家沱组团N、C标准分区及E标准分区（部分区域）》（重庆市规划设计研究院 2018.4） 《关于创新经济走廊市政工程设计统一标准的会议纪要》（2016.10） 渝北区城区市政设施标准设置导则（渝北城市管理[2018] 86号）（2018.6） 《扬帆路、扬帆路(二期)、金丰路东段、基业路地质勘察工程地质勘察报告》 （中冶建工集团有限公司2020.08） 业主提供的其他相关资料 设计规范 1.《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年） 2.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版） 3.《城市道路工程技术规范》(GB 51286-2018) 4.《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012） 5.《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013） 6.《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647-2011) 7.《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016） 8.《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 9.《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 10.《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》（DBJ 50/T-178-2014） 11.《公路路基设计规范》（JTGD30-2015） 12.《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019） 13.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 14.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 15.《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013） 16.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 对强制性规范和条文的执行情况 本项目严格按强制性规范和条文进行执行，满足按强制性规范和条文要求。 场地地质概况 场地工程地质条件 地理位置及交通概况 拟建基业路工程位于唐家沱N标准分区东侧，道路整体呈南北走向，起点接石锦大道，终点接石峰大道。本工程道路交通较为便利。 气象水文 气象 重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，拟建场地位于重庆市渝北区，多年平均气温为17.8℃，月平均气温最高32.8℃(8月)，最低6.3℃(12月)。日极端最高气温为42.5℃(2006年8月25日)，最低-1.8℃(1975年12月15日)。夏季地表平均温度为29.6℃，多年平均相对湿度为79%。区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1141.8mm，降雨多集中在4～9月，其降雨量最高达866.2mm，占年降雨量的76%。近20年(70～89年)，暴雨、大暴雨主要集中在6～8月，日降雨量达195.3mm。暴雨出现的次数多，大暴雨出现的次数少，大暴雨出现的概率只占15～20%。每年出现暴雨或大暴雨一般只有一次，出现两次的概率为10～15%，出现3次的概率约为5%。全年平均雾天日数148天。 一年内风向最多为北风，1、4月份有东风，6、7、8、9月份有西南风，12月份有东北风。据历年观测统计，年平均风速为1.2m/s，最高为4月份达1.5m/s，最低为11月份仅0.9～1m/s，全年平均风速仅属一级风，但某年7月亦曾发生风速达26.6m/s的十级大风。 勘察区气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。 水文 拟建路段勘察期间绝大部分地段已完成阶段性场平工作，据现场调查，拟建场地勘察范围内无河流等大型地表水体。野外作业时由于正处于后期场平施工期间及正值雨季，在局部低洼地带聚集大气降水。 地形地貌 拟建道路区属构造剥蚀丘陵地貌，其原始地貌为浅丘及斜坡，部分为丘间沟槽，场平后，现状地貌地势总体上南高北低，西高东低，呈缓坡下降状；拟建道路区最低高程约为217.32m，最高高程约为257.29m，整个场地高差约40m。由于场地现已完成阶段性平场，大多地段地形坡角平缓，一般＜