高速复线连接道工程（石马岗隧道～海腾立交）工程地质勘察报告.docxVIP

PAGE 渝长高速复线连接道工程（石马岗隧道～海腾立交） 工程地质详细勘察报告 工号： 桩号： 【第一册:文字 共二册】  TOC \o 1-3 \h \z \u 1 勘察工作概况 3 1.1 任务由来 3 1.2 工程概况 2 1.3 勘察目的与任务 3 1.3.1 目 的 3 1.3.2 任务 3 1.4 勘察工作依据、执行的主要技术标准 4 1.4.1 勘察工作依据 4 1.4.2 执行的主要技术标准 4 1.4.3 前期工作资料 4 1.5 工程勘察等级、阶段及范围的确定 5 1.6 勘察工作布置、完成及质量评述 6 1.6.1 勘察工作布置 6 1.6.2 勘察工作完成实物工作量 8 1.6.3 勘察工作质量评述 8 1.6.4 遗留问题 10 2 场地环境与工程地质条件 11 2.1 自然地理 11 2.1.1 地理位置 11 2.1.2 气象与水文 11 2.2 工程地质条件 12 2.2.1 地形地貌 12 2.2.2 地质构造与地震 12 2.2.3 地层岩性 14 2.2.4 水文地质条件 15 2.2.5 场地和地基地震效应、地震稳定性 18 2.2.6 不良地质现象 20 2.2.7 特殊性岩土 21 2.2.8 人类工程活动 21 3 岩土物理力学性质指标 22 3.1 原位测试 22 3.2 岩土试验成果统计 22 3.2.1 统计方法 22 3.2.2 试验统计成果 22 3.3 岩土参数建议 23 3.4 物探测试成果 25 3.4.1 波速测试 25 3.5 岩体基本质量等级 25 3.6 土、石可挖性分类 26 4 工程地质分段评价 27 4.1 路基 27 4.1.1 ZK1+275-ZK1+610.13m、YK5+736-YK6+070.50m左、右侧高边坡 27 4.1.2 ZK1+610.13-ZK1+657.051m、YK6+070.50-K6+119.763m段半挖半填段 28 4.2 桥梁 31 4.2.1 主线桥 31 4.2.2 连接匝道桥 38 4.3 港城西路出入口 46 4.3.1 港城西路出口 46 4.3.2 港城西路入口 54 4.4 右线下南北干道匝道 60 4.5 挡墙 62 4.6 唐家沱轨道牵出线 66 4.6.1 路基 66 4.6.2 桥梁 67 5 其它工程地质评价 74 5.1 路基、桥台、桥墩基础持力层及基础持力层的选择 74 5.2 地基均匀性评价 74 5.3 场地稳定性与适宜性评价 74 5.4 相邻建（构）筑物及环境影响评价 74 5.5 地下水作用评价 75 5.6 路基段的干湿类型评价 75 5.7 成桩条件分析 75 5.8 特殊性岩土评价 76 5.8.1 填土 76 5.9 施工对周边环境的影响及注意事项 76 5.10 地质条件对工程的风险评价 76 5.11 废水与弃渣 77 6 结论与建议 78 6.1结论 78 6.2建议 78 附图 附图1 图例 附图2 工程地质平面图（1:1000，3张） 附图3 工程地质剖面图 （1:200~1:500,77张） 附图4 钻孔柱状图 （128孔） 附表 附表1 勘探点数据一览表 附表2 岩土物理力学试验成果统计表 附表3 超重型动力触探统计表 附表4 稳定性计算 附件 附件1 测量说明 附件2 岩、土、水试验成果报告 （各1册，共3册） 附件3 物探测试成果报告 （1册） 渝长高速复线连接道工程（石马岗隧道-海腾立交）—YK5+300～YK6+480m段 - 勘察工作概况 任务由来 “渝长高速复线连接道”作为渝长高速复线的快速入城连接通道，属于重庆市快速路网的重要组成部分，为加强主城与长寿及周边区县的交通，本项目的建设迫在眉睫。线路西起内环快速路大佛寺南桥头，向东经弹子石、唐家沱、鱼嘴片区，终点在果园港接渝长高速复线，全长约22Km， 项目区位图 重庆市城市建设投资（集团）有限公司（简称甲方）于2019年2月启动渝长高速复线连接道工