巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程结构施工图设计说明.docVIP

巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程 林同棪国际工程咨询（中国）有限公司第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 19 页 巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程 结构施工图设计说明 PAGE 第 第 PAGE 19 页 共 NUMPAGES 19 页 1工程概况 2020年5月重庆市渝中区人民政府组织召开的关于教育事业发展相关事宜的专题会议中特别强调巴蜀中学改造提升事宜。事宜中提出收购万科翡翠都会裙楼、巴蜀俊秀裙楼，用于巴蜀中学打造滨江校区-未来教育中心和国际留学生部，统筹规划建设航天科技主题公园，保障学生未来发展需要。 待滨江校区-未来教育中心、国防科技主题公园建成后预估每日上下课期间往返巴蜀中学本部与未来教育中心的师生人次高峰时可达2000-4000人次，每日300-400人次周边居民和游客前往国防科技主题公园娱乐休闲。 由于重庆的地貌特征，现状场地南北侧地势高差大，国防科技主题公园及未来教育中心主入口所处场地（标高约为188.9）较巴蜀中学本部正门（标高约为204.6）高差约15.7m，较北区路路面高差约14.6m，现状过街天桥距离拟建地通道直线距离约220m，为市政过街天桥，主要服务对象为周边商业消费者、公交车站乘客过街，该天桥只可抵达万科翡翠都会裙楼S1-3b#一层（标高约为201.0），如需抵达国防科技主题公园、未来教育中心入口仍需绕行约400m；现状地通道距离拟建地通道直线距离约100m，为市政过街地通道，主要服务对象为黄花园轨道车站乘客及连接嘉宾路，该地通道只可抵达北区路路侧（标高约为199.0），如需抵达未来教育中心需绕行公园后才可到达，直线距离约300m，据此分析现状过街设施均无法直达国防科技主题公园及滨江校区-未来教育中心，师生上课绕行距离长，学生过街较集中，瞬时通过学生数量剧增，同时仍需满足社会人员过街需求，对市政过街设施造成巨大压力，另一方面增加了校方管理难度，学生过街存在安全隐患。 综上所述，为联通巴蜀中学本部与正门对面的国防科技主题公园、滨江校区-未来教育中心，并减少绕行距离，为保障在校学生安全过街，减轻现状市政过街设施压力，为减轻校方管理难度，为提升教育品质，为丰富学生及居民的日常文娱生活，增强国防科技意识，故需增设一条地下联络通道，缩短周边地块、巴蜀中学本部与滨江校区-未来教育中心及国防科技主题公园之间的距离。 本次设计人行地通道南起巴蜀中学本部校前广场，北至国防教育主题公园，北侧出入口至滨江校区-未来教育中心主入口步行距离约50m。通道总建筑面积805m2，其中地上面积为37.6m2，地下面积为767.4m2，占地面积676.7m2。过街通道长度约为105.6m，通道段结构净宽4~5m，吊顶下净高3m爬升段宽9.9m。根据现状管网的布置及埋深，结合地勘地质情况，并考虑暗挖结构安全，预估顶板覆土厚度约4m。南侧出入口为开敞出入口，宽度为4.2m，敞口段长度为8m，设置楼梯爬升；北侧出入口右侧设置一部封闭楼梯间及风机房。 2设计依据、设计范围、初步设计审查意见及回复 2.1文件依据 (1) 1：500红线地形图； (2) 业主提供的设计任务书、委托书； (3) 国家和地方有关的法规条例、设计规范； (4) 重庆市城市规划管理条例及技术规定； (5) 业主与我院签定的设计合同； (6) 《巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程地质勘察报告》 （西北综合勘察设计研究院 2020.8） (7) 《巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程可行性研究报告》 （林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 2020.9.1） (8) 《重庆市渝中区巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道建设用地地质灾害危险性评估报告》 （重庆长江勘测设计院有限公司 2020.9.11） (9) 《巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道工程对周边既有建（构）筑物影响安全评估报告》 （重庆交通大学工程设计研究院有限公司 2020.9.18） (10)《巴蜀中学与万科翡翠都会连接地下通道深基坑支护方案设计可行性评估报告》 （重庆海渝建设工程施工设计审图有限公司 2020.9.19） (11) 建设工程规划许可证（建字第 市政500103202000005号） （2020.10.12） (12) 重庆市渝中城市建设投资有限公司施工图会审意见 （2020.10.13） (13) 现状调查和现场踏勘所收集的资料及图片等。 2.2规范依据 《城市地下道路工程设计规范》（CJJ221-2015） 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JT