路基褥垫层填筑试验方案.docVIP

中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部 褥垫层填筑试验段施工方案 ?工程概况 成绵乐铁路客运专线正线区间路基按双线设计，中铁五局成绵乐铁路工程第 一项目部管段为DK35+310 ~ D3K62+530,管段长27. 22km,路基分16小段合计长度 为16.8km。沿线主要地质分布为粉质黏土、淤泥质黏土、全风化和泥岩(或砂 岩或泥岩夹砂岩)至弱风化和泥岩(或砂岩或泥岩夹砂岩)。路基本体及基床底 层填筑采用AB组料或褥垫层填筑，基床顶层及过渡段采用级配碎石掺水泥填筑。 褥垫层主要作为软基处理的一部分，施工于CFG桩桩顶，内夹两层极限抗拉强度 不小于80KN/m的双向土工格栅进行加固。褥垫层的结构形式为15cni的碎石垫层 + 1层土工格栅+30cm碎石垫层+1层土工格栅+15cm碎石垫层。根据蓝图的到位情 况、规范要求及现场实际，项目部经研究决定褥垫层填筑试验段选在DK58+740 ~ DK58+860段，该段落长度为120m,路基底宽28 ~ 31m,路基填筑高度为5 ~ 6. 5m, 其软基处理为CFG桩，CFG间距1.8m,正三角形布置。本段褥垫层共计填筑方量 为2450方。 ?试验目的 通过褥垫层填筑试验段施工，摸索并总结出一套路基清表、填前碾压、褥 垫层填筑施工最佳的施工组织、人员配置方式、机械设备配置方式及施工工艺。 通过试验，摸索并总结出路基填方施工的松铺厚度、压实厚度