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无缝线路锁定方法 （1）进行无缝线路锁定的方法 a. 钢轨温度的测定 钢轨温度是无缝线路设计、 铺设和维修的重要资料。 影响轨温的因素比较复杂， 根据 调查观测资料分析， 一般规定最高轨温比当地最高气温高 2C,最低轨温与当地最低气温相 同，中间轨温为最高和最低轨温的平均值。 线路上的钢轨由于背阴情况、 太阳直射与否等的影响， 轨顶、 轨腰和轨底的温度可能 都有差别，同一股钢轨不同位置也有差别，因此，在测量轨温时，要多测几个位置，然后取 其平均值。 钢轨轨温目前多采用半导体点温计和钢轨测温计测量。 锁定轨温 无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温 （又称零应力轨温） 在铺设 无缝线路时， 把长轨节的始端和终端落槽时分别测得的轨温取平均值， 作为该段无缝线路施 工的锁定轨温。 设计无缝线路时采用的设计锁定轨温， 通常是在保证无缝线路的强度与稳定 条件下， 由计算确定， 即这样的轨温要保证无缝线路冬天钢轨不被拉断， 夏天不发生胀轨跑 道。一般算得的设计轨温比中间轨温略高。 线路锁定 线路锁定前应掌握当地轨温变化规律， 根据各施工区段的时间间隔， 选定轨温及施工 时间。 考虑到施工的方便，线路锁定时允许锁定轨温变化范围为 ±5C。 锁定轨温应准确、可靠、符合设计规定。 整正轨枕及轨距后， 应两股钢轨同步锁定， 同时在钢轨上设置纵向位移观测的 “零点 ” 标记。 必须准确确