丰田生产方式的产生与基本理论.pptVIP

Toyota Production System 机密教材 教材编号：ONE-001-01 [丰田生产方式的产生与基本理论] Toyota Production System 丰田生产系统 “安全-精益”启动会 丰田生产方式的产生与基本理念 理论 基础 ◆目录 大野 耐一 与 丰田 生产 方式 经营 理念 与 两大 支柱 “安全-精益”启动会 大野耐一与丰田生产方式 丰田汽车公司是世界著名企业。TOYOTA，世人无人不晓，在一定意义上成为日本的代名词：一说到TOYOTA，便想起日本；反之亦然，一说到日本，就想起TOYOTA。若问是什么使丰田汽车能有今天如此骄人的辉煌业绩，答案是：丰田生产方式。 丰田生产方式像擎天柱，牢牢地撑起了TOYOTA的天。那么，丰田的生产方式是谁发明的？是丰田生产汽车公司前副总经理、机械工程师大野耐一。 “安全-精益”启动会 他发明了“丰田生产方式” 大野耐一 五个W加一个H 　 大野耐一，1912年出生于中国大连。1932年毕业于名古屋高等工业学校机械科，同年进入丰田纺织公司，1943年调入丰田汽车工业公司。1949年任访公司机械厂厂长，后来历任总公司 工厂厂长、董事，常务董事和专务董事，1975-1978年出任丰田汽车公司副总经理。 这位工程出身的高级管理干部，在丰田汽车公司里被视为“天才而冷酷的怪人”。他喜欢不停地在生产第一线转悠，用自已的五官和大脑直接了解生产现场的各种情况，包括技术人员、工人的精神面貌和工作态度，发现问题，提出严格到苛刻程度的要求，毫不留情地训斥被他觉得不可容忍的任何毛病。他的部下对他既敬又畏；然而严师出高徒，许多人在他严厉的教导下成为丰田汽车公司的骨干。 “安全-精益”启动会 大野严格管理的精神与行动斩最好体现是，他喜欢“打破沙锅问到底”------连问五个为什么（W），然后再加问一个如何解决(H)。比如：假定机器开不动了。一问：“为什么机器停了？”答称因为负荷过大，保险丝断了。二问：“为什么会负荷过大？”答称因为轴承部分不够润滑。三问：“为什么不够润滑？”答称因为润滑油泵吸不上油。四问：“为什么吸不上油？”答称因为油嘴磨损，松动了。五问：“为什么磨损了？”答称因为没有安装过滤器，粉屑进去了。于是找到了机器停转的真正原因。加问：“如何解决？”当然是需要安装过滤器。 大野要求工厂里的人都自问自答五个为什么。他说，这样“就可以查明事情的因果关系或者隐藏在背后的真正原因”。他强调说：“丰田生产方式也不妨说是丰田人反复问五个为什么，积累并发扬科学的认识态度， 才创造出来的。” 从大野生产方式到丰田生产方式 丰田生产方式并非突然从天上掉下来，也 不是一夜之间从地里钻出来的，而是大野苦心 钻研，反复摸索，不断试点，总结。逐步推广， 在丰田汽车公司上上下下都取得共识后，才最终 确立的。 “安全-精益”启动会 大野后来回忆说，到1955年左右为止，一直是大野方式。“当时自已抱着万一有误就得剖腹自杀的心情干来着”。 大野进入丰田汽车公司后，思想深处始终琢磨着一个核心问题：如何提高劳动生产率，“追赶美国”？他是个非常认真的、脚踏实地的工程师和厂长。他认为，汽车装配是劳动集约型的生产，非用许多人不可，因此，如何提高人均率便是关键所在。他日思夜想，苦苦探索，有一个从美国的超级市场经营方式中受到了启发。这个启发就是：顾客需要什么商品，需要多少，可以在自已需要的时候去超级市场， 一次办成。 大野想到，生产现场传统的方式是：上个工序造 出什么零部件，送到下个工序去，而不管下个工序当 时需不需要，需要多少。“为什么不可以倒过来考虑 呢”？下个工序需要什么零部件，需要多少，什么时 候需要，就到上个工序去领取，而上个工序只制造下 个工序所需要的数量。1953年，大野在其主管的机械 工厂将其想法付诸实行，进行实验。当时，大家称这 种生产方式为“超市方式”，或者叫做“大野方式”，把 实行这种生产方式的生产线叫做“大野生产线”。 “安全-精益”启动会 1956年，大野去美国考察汽车业，也实地考察了超级市场，同自已所作的实验对比，觉得“果然如自已想的那样”。回国后，他进行改进，使“大野生产方式”的成就更加突出。1963年，丰田汽车公司经过反复总结改进，这种生产方式日臻完善，到1970年，正式定名为丰田生产方式。后来，这种生产方式向承包制造丰田汽车所用的零部件的厂家推广并得到认同。 大野把功劳归于丰田的创业者丰田佐吉老先生和丰田汽