碎石桩首件总结报告 (2).docVIP

深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程 第五合同段 碎石桩 首件工程技术总结 朝阳建设集团有限公司 深圳清平高速公路第五合同段项目经理部 碎石桩首件工程技术总结 工程概况 （1）、地理位置 深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）路线全长12.749公里，起于一期工程已建成的龙景立交北侧（桩号为K7+680.517），至设计终点（桩号为K20+430），与规划中的外环高速公路塘背立交衔接。 第五合同段起点桩号K13+663.5，终点桩号K16+188，全长2.5245公里。设平湖高架桥一座（2040.1m），主线路基（486.5m），金龙立交A、B匝道（647.20m）。 （2）碎石桩设计工程量 1、一号挡土墙，K15+703.6—AK0+350右侧，桩长15米，桩间距110—130cm，桩直径50cm，桩数量3218根，总桩长48267米，桩体积9472.4立方米。 2、二号挡土墙，K15+703.6—BK0+300左侧，桩长15米，桩间距110—130cm，桩直径50cm，桩数量1834根，总桩长27510米，桩体积5398.8立方米。 3、三号挡土墙，K15+905—K16+188左侧，桩长12米，桩间距110—130cm，桩直径50cm，桩数量1617根，总桩长19406米，桩体积3808.4立方米。 4、四号挡土墙，K15+950—K16+188右侧，桩长12米，桩间距110—130cm，桩直径50cm，桩数量1692根，总桩长20304米，桩体积3984.7立方米。 合计桩数量8361根，总桩长115487米，总体积22664.3立方米。 设立首件工程的目的 通过碎石桩首件工程施工，总结出碎石桩施工最佳人员配置和最佳机械设备配套组合、 合理的施工工艺及施工方法，确定有效的质量控制方法及措施、安全控制措施，发现施工中存在的不足并提出合理的改进方法，切实为指导以后碎石桩大面积施工提供可靠的依据。 三、主要施工人员及机械设备配置 职务 姓 名 职责 项目经理 陈同初 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 杨小强 负责施工方案的设计及交底 项目副经理 秦晓刚 负责现场施工组织 协调办 吴秀燕 负责地方协调工作 质检工程师 张鹏钰 负责现场质量控制，报验 测量负责人 李艳军 负责现场控制工作 试验负责人 叶宏昌 负责材料检验、试件留样工作 实验员 林木养 负责现场试件、坍落度工作 现场负责人 陈 勇 负责现场安排 现场技术员 周红彬 负责现场技术、质量控制 专职安全员 刘昆明 负责现场安全 工人与设备配置 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 引孔机 90T 套 1 2 装载机 ZL50 台 2 3 CFG桩机 90T 台 1 4 挖掘机 200型 台 1 5 压路机 25T 台 1 6 发电机 120KW 台 1 人员组合人数 序 号 名 称 人 数 1 机械工人 6人 2 装载机司机 2人 3 电工 2人 4 物资供应 1人 四、碎石桩施工工艺 1、 碎石桩施工工艺流程： 清理场地→测量放线→打桩机就位→振动沉管→成孔、灌碎石→边拔管、边振动、边加 料、反插留振→桩成形、桩机移位→质量检测。 五、碎石桩施工方法 1、施工准备 （1）施工前认真阅读设计图纸及有关设计文件，领会设计意图，发现问题及时与设计 单位、业主及监理单位联系。 （2）施工前先进行场地平整并摸清地下有关管线情况，做好管线搬迁和保护工作后才进行碎石施工。 （3） 按设计要求提前进行碎石检测， 碎石选用东山碎石场生产的碎石， 碎石粒径为 2~5cm 级配碎石， 碎石经项目部委托漳州市交通建设工程质量检测中心检测合格后， 再报请监理部 后才进场使用。 2、测量放线 施工前，首先由测量工程师布设测量控制网，然后根据设计施工图放出碎石桩边线，然 后根据碎石桩位平面布置图，用钢尺布桩，布桩误差控制在 2cm 内。 3、打桩机就位 打桩前，先校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石； 根据桩机走行钢轨标出的桩位标记，移动桩机，使桩机对准打桩线；启动卷扬机，按照下横 梁上标出的桩位标记移动导向架，使桩管对准打桩点，并将卷扬机离合器刹紧；松动卷扬机 离合器，人工合拢活瓣式桩尖，对准地面上标定的桩位，控制桩管垂直度不大于 1.5%，桩 位偏差不大于 50mm，桩机对准后，报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。 4、振动沉管 桩机就位完毕，启动桩锤电机使桩锤振动，桩管沿桩位下沉，振动沉管到设计孔深后停 机，沉管速度控制在 0.8~1.2m/min。 5、成孔、灌碎石 当桩管振动下沉到设计深度后， 经监理工程师检测合格后才开始碎石的灌入， 灌入前根 据桩深和试桩时确定的充盈