地铁施工220kv高压线防护方案.pdfVIP

目 录 一 编制依据 . 2 二 工程概况 . 2 三 地质简介 . 2 四 基坑支护情况 . 3 五 高压铁塔与基坑位置关系 4 六 围护结构施工期间的防护措施 4 6.1 工程重点 4 6.2 施工期间对高压铁塔的防护对策 5 6.2.1 桩机施工 5 6.2.2 钢筋笼吊放 5 6.2.3 钻孔桩砼灌注注意事项 5 6.3 施工注意事项 5 七 土方开挖过程控制及钢支撑、钢围檩吊装施工期间的防护 6 7.1 土方开挖过程控制 6 7.2 钢支撑及钢围檩吊装 7 八 主体结构施工期间的防护 7 一 编制依据 依据市轨道交通 1 号线一期工程天祥站主体围护结构施工图设计图纸； 《建筑地基基础设计规范》 GB50007—2002； 《工程测量规范》 GB50026—93； 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120—99； 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 （GB50308-1999） 《建筑变形测量规程》 （JGJ/T8-97） 《国家电网公司电力安全工作规程》 （电力线路部分） 《架空送电线路运行规程》 （DL/T741-2010 ） 地铁一号线现场勘查资料 其它相关规范、强制性标准规定及地方法规。 二 工程概况 天祥站位于紫阳道与天祥道交叉路口处，沿紫阳道呈东西向布置，西 端接太子站，东端接奥体站。车站全长 220.6 m ，标准段宽 19.0 m ，标准 段为地下两层双跨矩形框架结构，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用钻 孔灌注桩加内支撑的形式，支撑体系采用三道 φ609 钢管支撑。 三 地质简介 3.1 场地岩土构成 拟建场地第四系地层厚度约为 30 m ，成因类型以河流冲积为主，沉积 物粗细韵律变化明显，地层岩性都具有下部粗（以砾卵石层、中粗砂、细 砂，粉细砂为主） ，上部细（以粘性土为主）的韵律变化特点；土层自下而 上由密实 ~ 中密 ~稍密变化，上部粘性土为可塑 ~硬塑，这与沉积时间早晚及 成因有关，老地层沉积时间早，成为力学性质较好的土层，下伏第三系新 余群（ Exn）地层，层顶埋深一般在 31 m 左右，强风化粉砂质泥岩厚度一 般为 1.0 m 左右，以下为中风化粉砂质泥岩，间夹含钙质泥岩，局部见软 弱泥岩夹层，均被第四系覆盖。 3.2 岩、土分层及特征 勘测深度内，场地底层由人工填土、第四系上更新统冲积层，下部为 第三系新余群基岩。