地铁与轻轨总结.pdfVIP

名词解释 5 选择 5 简答 6 论述 1 城市轨道交通： 在不同型式轨道上运行的大、 中运量的城市公共交通工具； 是当代城市中地 铁、轻轨、单轨交通、新交通及磁悬浮交通等轨道交通的总称。 限界 ：地铁列车沿着固定轨道高速运行， 需要在特定的空间中运行。 根据车辆轮廓尺寸和性 能、线路特性、设备安装及施工方法等因素经技术经济综合比较确定的空间尺寸称为限界。 施工组织设计 就是为完成具体的施工任务创造必要的施工条件， 为进行合理的施工组织和选 择先进的施工工艺所做的设计； 新奥法 (NATM) 是新奥地利隧洞施工法的简称 .新奥法是应用岩体力学理论， 以维护和利用围 岩的自承能力为基点， 采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段， 及时的进行支护， 控制围岩 的变形和松弛， 使围岩成为支护体系的组成部分， 并通过对围岩和支护的量测、 监控来指导 隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。 (TBM 法 )隧道掘进机施工法是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧 道断面的一种新型、先进的隧道施工法 . 盾构法 是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法， 是利用盾构进行隧道开挖， 衬砌等作业并 在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。 它是将盾构机械在地中推进， 通过盾构外壳 和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开 挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进， 并拼装预制混凝土管片， 形成隧道 结构的一种机械化施工方法。 第 11 页 一、引起城市交通阻塞的原因，解决城市公共交通问题的途径 1.道路面积少 2 人口密集﹑客流量大 3 缺乏科学的现代化管理 结合城市的总体 规划 ，做好城市快速轨道交通－地铁和轻轨的规划， 有计划地、 分期分 批地建造地铁、高架轻轨、郊区快速铁路，并与普通交通工具 有机结合 ，互为补充。同时改 进现有的交通法规， 强化城市居民交通文明意识 。 二、地铁和轻轨交通的特点 共同点： ⑴地铁与轻轨均属于城市快速轨道交通的一部分。 ⑵客运量大﹑速度快﹑安全﹑正点﹑污染小﹑低能耗﹑方便舒适，是“绿色通道” 。 不同特点： ⒈轮轨系统 ⑴目前我国地铁钢轨均采用 60kg/m 的重型钢轨，只有车场空车运行、速度低的区段，才 选用 50kg/m 和 43kg/m 的轻型钢轨。 ⑵弹性扣件和减震垫层 固定钢轨正确位置，阻止钢轨纵向和横向位移， 防止钢轨倾翻， 还能提供适量的弹性，并 将钢轨所受的力传递给轨枕或道床承轨台。 DT 系列 、WJ 系列 ⑶城市高架轨道交通不适宜采用有碴轨下基础， 多采用弹性支承轨道结构、 无枕式整体道 床。 ⒉运输量 ⑴公共汽车和有轨电车单向高峰为低于 1 万人次 / 小时 ； ⑵轻轨单向高峰为 1～ 3 万人次 /小时； ⑶地铁单向高峰为 3～ 9 万人次 /小时 （3～5 万人次 /小时为大运量， 5～9 万人次 / 小时为高 运量）。 ⒊线路的规划 ⑴轻轨高架线路 ①轻轨线以 高架线 和 地面线 路为主 ② v ≥35km/h ；Rmin=300m ；imax=60 ‰ ⑵地铁线路 ① 地下线 为主 ②正线最大坡度不宜大于 30 ‰， 困难地段可为 35‰ ，联