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轨道交通二号线一期工程轨道工程
地下线一般道床
施工方案
编制：
复核：
审核：
项目部
二○一○年
地下线一般道床施工方案
1、编制依据
《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-2003）
《铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10413-2003）
《铁路轨道施工及验收规范》 （TB10302-1996）
《地铁设计规范》（GB50157-2003）
《铁路轨道设计规范》 （TB10082-2005）
《无缝线路铺设及养护维修方法》 （TB/T2098-2007 ）
《钢轨焊接 （通用技术条件，闪光焊，铝热焊，气压焊）》（TB/T1632.1 ～4-2005 ）
《城市轨道交通工程测量规范》 （GB50308-2008）
《混凝土结构工程施工及质量验收规范》 （GB50204-2002）
《普通线路轨缝的预留和检查方法》 （TB/T1857-1986 ）
《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》 （CJJ49-1992 ）
国家和铁道部现行的有关标准、 规范及暂行规定。 施工期间如有新规范及标准出
台，以新规范及标准为准。
2 、工程概述
2 号线一期工程线路全长 27.727km，设车站 21 座，最大站间距 （越江区间）3295m，
最小站间距（循江区间） 897m，平均站间距 1358m。 正线 25 组 60kg/m 钢轨 9 号单
开道岔（ 18 组左开， 7 组右开），3 组 60kg/m 钢轨 9 号 4.6m 交叉渡线。
本期工程采用 DC750V接触轨供电方式。采用标准国产 B 型车，车辆最大轴重：
140kN，设计最高运行速度 80km/h。
轨道形式有一般短枕式整体道床轨道、 中等及高等减振扣件轨道、 橡胶隔振垫轨
道、钢弹簧浮置板轨道。
线路设计如下：
（1）正线轨道工程：从 00 潭站至 00 站（右 DK0+029.996～右 DK27+726.000）
正线铺轨全长 27.696km （双线），全部为地下线，另外车站辅助线铺轨长 2.197km。
（2 ）正线最小曲线半径为 306m，位于积螃区间。 正线最大线路坡度为中循区间，
坡率 28‰，坡长 290m。过江隧道为 27.752 ‰，坡长 921m。
3、施工工艺
施工准备
基底清理与凿毛
铺轨基标复测
龙门吊走行轨安装
轨排架设
钢筋绑扎
轨道铺设
伸缩缝及模板安装
轨道调整
混凝土浇筑
模板及支撑架拆除
工艺孔填塞
地下线一般道床工艺流程图
4、普通道床施工方案
4.1 基底清理与凿毛
为确保基底有良好的联结，需将接触面凿毛 ( 凿毛工艺要求：深度不少于 5～
10mm、间距不大于 150m
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