钢丝绳牵引带式输送机检修技术规范.docxVIP

钢丝绳牵引带式输送机检修技术规范 4.1.2.1 驱动轮、导向轮、托绳轮 4.1.2.1.1 驱动轮衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直 径，绳槽磨损深度不超过 70㎜；导向轮绳槽磨损不超过原厚 度的 1/3 ；托绳轮衬圈磨损余厚不小于 5㎜，贴合紧密 , 无脱 离现象。 4.1.2.1.2 轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动， 运转无异响。 4.1.2.2 滚筒、托辊、支架 4.1.2.2.1 滚筒、托辊完整齐全，无开焊、裂纹或变形， 转动灵活，运转无异响。 4.1.2.2.2 各种过渡架、中间架及其它组件焊接牢固，螺 栓紧固，无严重锈蚀。 4.1.2.3 牵引钢丝绳插接头光滑平整，插接长度不小于钢 丝绳直径的 1000倍。 4.1.2.4 输送带 4.1.2.4.1 输送带必须阻燃无破裂，横向裂口不得超过带 2 宽的 5％；无严重脱胶，橡胶保护层脱落不得超过 0.3 m，输送带连续断条不得超过 1m。 4.1.2.4.2 绳槽无严重磨损，输送带绳槽至输送带边缘不 小于 60㎜。 4.1.2.4.3 输送带接头牢固，平整光滑，无缺卡缺扣。 4.1.2.5 制动装置 4.1.2.5.1 制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷， 不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。各类制动器在 制动时，不得有迟滞、卡阻等现象。 4.1.2.5.2 盘式制动器装配后，油缸轴心线与主轴轴心线 应平行；在松闸状态下， 闸块与制动盘的间隙为 0.5 ～1.5mm； 两侧间隙差不大于 0.1mm。制动时，闸瓦与制动盘的接触面 积不低于 80％。闸瓦瓦衬须用阻燃、抗静电材料。 4.1.2.5.3 闸瓦式制动器装配后，在松闸状态下，闸瓦与 制动器轮表面的间隙为 0.5 ～ 1.5mm，两侧间隙之差不大于 0.1mm；制动时，闸瓦与制动轮的接触面积不低于 90％。制 动力矩符合《煤矿安全规程》第三百七十四条的规定。 4.1.2.5.4 闸带无断裂，磨损剩余厚度不小于 1.5 ㎜；闸轮 工作面沟槽深度不大于 1.5mm，沟宽总和不得超过闸轮有效 工作总宽度的 10％。 4.1.2.6 拉紧装置 4.1.2.6.1 部件齐全完整，焊接牢固，动作灵活。 4.1.2.6.2 钢丝绳拉紧车及输送带拉紧车的调节余程不小 于各自全行程的 1/5 。配重锤重量符合设计规定，两支架间 钢丝绳的挠度不超过 50-100mm。 4.1.2.7 装卸料、清扫装置 4.1.2.7.1 给料口不得与输送带面直接接触，应设缓冲挡 板和缓冲托辊。 4.1.2.7.2 挡煤板装设齐全，不漏煤；给煤装置调节闸门 动作灵活可靠。 4.1.2.7.3 清扫装置齐全有效。 4.1.2.8 安全保护 各项安全保护装置齐全，动作灵敏可靠。 4.1.2.9 信号与仪表 4.1.2.9.1 声光信号装置应清晰可靠。 4.1.2.9.2 电流表、电压表、压力表、温度计齐全，指示 准确。每年校验一次。