河北省成得至规岛高速公路成得段标段综合项目施工组织设计.docVIP

1 概述 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据 一、业主提供成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）两阶段施工图设计及通用图等； 二、中国交通部及相关部委颁发现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 三、当地省、市政府部门相关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面管理文件。 四、我企业人员素质、技术装备、财务能力、资金情况等综合情况及可调用到本工程各类资源。 五、我企业多年从事高等级公路工程及类似隧道工程项目施工所积累丰富施工、管理经验和成熟技术、科技结果和施工工法等。 1.1.2 编制标准 成得至规岛高速公路成得段第X标段（K56+800～K61+400）施工组织设计编制前，我们认真学习了招标文件及相关施工规范和施工图纸，踏勘了施工现场，充足了解了周围环境条件，并深入了解到了该工程项目标部分特点和要求，针对这些特点及业关键求，我企业经过反复研究制订了以下施工组织设计编制标准。 一、认真响应招标文件要求，确保本协议段工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面目标实现； 二、严格实施设计文件和设计标准；严格实施和本工程相关国家、行业及业主制订颁布规范、规程、技术标准和法规文件等； 三、认真、充足研究施工环境，妥善处理施工生产和各方面关系协调，应用新技术，制订技术优异、安全可靠、经济合理施工程序和施工方案； 四、施工组织编制尽可能做到总体施工布署和施工组织相结合，关键项目和通常项目相结合，特殊技术和一般技术相结合，内容全方面、关键突出、思绪清楚； 五、合理组织平行、交叉、流水作业，提升机械化施工程度，努力争取均衡生产； 六、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本； 七、坚持文明施工，规范化管理，降低植被破坏，控制水土流失和污染，切实作好保护环境工作。 1.1.3 编制范围 成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）设计图纸要求全部工程项目和完成这些工程所需临时工程。关键构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX桥、XXX互通（根本桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。 1.2 工程基础概况 1.2.1 工程介绍 成得至规岛高速公路成得段项目是xx省高速公路网布局计划“五纵、六横、七条线”中“第一条线”关键组成部分。起点为成得市南郊武烈河和滦河交汇处成得南出口互通，路线终点在成得、规岛两市交界处庙岭南侧，接承秦高速公路规岛段。途经成得南互通、成得市双桥区大石庙镇、成得县上板城镇、XX城镇、XXX镇、XXX乡等。全长92公里。起点至成得县互通段采取双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米。 第xx段起讫桩号K56+800~ K61+400,全长5.6公里，本标段关键构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX天桥、XXX互通（根本桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。 1.2.2 设计标准 本工程设计采取交通部颁发《公路工程技术标准》（JTGB01-）要求高速公路双向四车道标准，其关键技术标准： （1）设计行车速度 80km/h （2）路基宽度 24.5m （3）汽车荷载等级 公路Ⅰ级 （4）地震动峰值加速度 0.05g （5）设计洪水频率 特大桥1/300、其它桥梁和路基1/100 1.2.3 关键工程数量 分项 序号 项目名称 单位 数量 备注 路基土石方 1 路基挖方 m3 1142909 2 路基填方 m3 699818 桥梁工程 3 大、中桥 座 4 495.1m 4 行车天桥 座 1 52.5 m 隧道工程 5 黄土梁子隧道 道 1 左洞755m，右洞770m 涵洞及通道 6 盖板涵 道 14 路基防护 7 圬工数量 m3 10647.3 1.2.4 自然条件 一、地形地貌 该标段属丘陵地貌，海拔高度通常在300～500m左右，相对高差在50～70m左右，自然坡度缓解，分布于低山和河谷过渡地段，坡面冲沟甚多，地表显得破碎。 项目区所在大地结构单元为中朝准地台二级单元内蒙地轴南部和燕山台褶带，在三级单元马兰峪复式背斜内，穿过四级单元由北向南有下板城凹断束、宽城凹褶束。总来说这些结构在近期并无显著活动迹象，在近代历史上该区未发生过源发性地震，区域地壳基础稳定。 该标段地层上部覆盖层关键由第四系冲洪积、残坡积成因卵砾石、粘土、亚粘土组成，下伏基岩以三叠系中统胡杖子组砂岩为主，局部夹砾岩。地层结构较简单。第四系覆盖层厚度通常1～10米，在河谷地段冲积砾卵石厚度达22.5米，部分路