连续梁支架预压与施工预拱度.docx

3、脚手架预压和预留上拱度 在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工过程中和卸除支架后，上部构造要发 生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部构造在卸架后能满意地获得设 计要求的梁底线性，必须在梁体底模铺设时预留一定数值的上拱度。 在确定预拱 度时应考虑下列因素：支架在荷载作用下的弹性压缩 hl （按试验及经验取）；支 架在荷载作用下的非弹性变形h2 （按计算及经验取）；支架基底在荷载作用下的 沉降h3 （按试验及经验取）；卸除支架后上部构造本身及1/2列车活载所产生的 竖向挠度h4 （根据挠度公式计算，可请设计提供）；设计修正值h5 （由温度变化 而引起的挠度；由混凝土徐变引起的徐变挠度；预应力施工产生的反拱度） ，h5 可请设计提供，并在施工过程中进行修正。 徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。 因此，必须深入研究各种因素，加以 控制。影响徐变挠度的因素很多，原因也很复杂。 在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日 俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5?3.0倍。 砼徐变的发展规律，在初期应变增加得很快，随后逐渐缓慢，经过较长时间 后就逐渐趋于稳定。当长期荷载卸载后，立即恢复部分弹性应变，而随后继续恢 复一小部分应变，属于徐变恢复，即滞后弹性应变，最后不能恢复的称永久变形 部分，叫做残留应变。徐变应变就是由滞后弹性应变和残留应变两部分组成。 影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期。当应力小于 0.5? 0.55Ra时，徐变变形与应力成正比，为线性徐变，徐变曲线逐渐收敛，渐近线 与横坐标平行。当砼应力大于 0.55Ra时，徐变变形与应力不成正比例，为非线 性徐变，非线性徐变与时间的关系曲线是离散的。 t（时间） 在高应力的作用下还可能发生徐变造成的破坏， 在有关试验中曾出现这样的 情况，受压构件的应力c =0.8Ra,加载后约6小时，试件发生爆烈性突然破坏， 说明长期荷载应力过高时， 徐变变形急剧增加不再收敛， 呈现非稳定徐变的现象， 如上图。因此， 在设计中应该控制永存压应力值不能太大， 避免砼结构长期持续 地处于高预压应力状态。砼徐变与加载时砼的龄期T有关， 龄期T愈小，徐变变 形愈大，反之愈小。 因此在设计施工中要避免使砼结构过早地施加预应力， 并要 考虑不同龄期预加力产生徐变差异的影响。 砼徐变与砼的级配组成也有密切关系， 水灰比愈大， 徐变也愈大； 骨料的弹 性模量越大，徐变越小；水泥用量大，徐变也大。 此外，结构所处的环境，也有重大影响，湿度大的地区徐变小，而干燥地区 的徐变大。 小尺寸构件的徐变变形要相对大一些。 同时如在砼内配置钢筋， 则会 阻碍徐变的发展，使徐变减小，这些因素，在计算徐变变形时都需加以考虑。 因此，将采取下列减小徐变的措施：选取适当的张拉龄期，既不能过小， 又要避免过大；严格控制水灰比和水泥用量； 选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料； 加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。 根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和 (h1+h2+h3+h4+h5)， 为预拱度的最高值， 设置在梁的跨中。 其他各点的预拱度以跨中为最高值， 以墩 顶为5mm按二次抛物线进行分配。 为了测得h1+h2+h3,在灌注混凝土前先对支架预先施压，压重与梁重相同。 按估算预留拱度支好后， 按设计要求进行加载预压。 预压荷载为结构自重荷 载。采用砂袋作加载物。 为了使加载的荷载强度与梁的荷载强度在横向上的分布 一致，在横向上采用均匀加载的方法。 加载后，对底模的沉降做细致的观测记录。 观测的部位，在横向上为梁的两边和中间三处，在纵向上可观测梁端、 1/2 跨径 处和1/4 跨径处。必要时可增加 1/8 和1/16 跨径处。荷载的持荷时间不小于三 昼夜。 当试压沉降稳定后， 记录各测点的最终沉降值， 从而推算出底模各测点的标 高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时 的标高，即为支架支撑的回弹值， 余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形 值。 根据试压计算结果， 对底模标高进行调整， 使预留拱度值更加准确。 同时也 是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。 梁体施工完成后，应加强对梁底标高的线形观测，研究其随时间变化的规律。