Luminar，全球1550nm固态MEMS激光雷达领军者.pptxVIP

1 Luminar公司主要情况 Luminar：全球第一大市值激光雷达生产商。2020年12月3日，固态MEMS激光雷达生产商Luminar 在纳斯达克以SPAC方式上市，是继Velodyne后全球第二家激光雷达生产商上市企业。截至2021年1 月10日，公司市值达107亿美元，远高于竞争对手Velodyne 40亿美元的市值。 公司产品市场空间：1）截至目前，公司产品覆盖了包括激光雷达ASIC芯片、两款固态MEMS激光 雷达IRIAHYDRA、自动驾驶感知软件及一体化解决方案，可用于乘用车、商用车和Robo-Taxi等领 域，进而帮助下游客户实现ADAS（产品售价约500美元/个）和L3-L4级别（产品售价约1000美元/个） 的自动驾驶能力。其中，据招股说明书显示：公司产品主要用于高速公路上乘用车、商用卡车上以帮 助OEM厂商提供高级别自动驾驶能力。目前，公司的产品预计将于2022年Q3开始量产，并用于沃尔 沃的下一代车型中。2）按照全球9000万辆汽车、一辆车搭载4个激光雷达、单个激光雷达售价500美 元计算，Luminar预计全球激光雷达总市场规模达1800亿美元。 公司竞争优势：1）与常见的905nm激光雷达不同，1550nm激光雷达具有“恶劣环境下仍有较好的视 野”、“对人眼损害相对较小”等优点，有望成为下一代激光雷达的技术发展方向之一。公司自成立之 初便聚焦于生产波长为1550nm的激光雷达，并在此领域建立了绝对的领先优势。2）由于传统的硅基 材料不能接收1550nm波长，需要使用价格昂贵且生产厂家较少的铟镓砷作为材料。一方面，公司于 2017年收购了铟镓砷接收器生产商Black Forest Engineering，牢牢把控了铟镓砷上游产业链；另一 方面，公司通过工程优化、适配公司自研的ASIC芯片，将铟镓砷接收器成本由几万美元/个降低至3美 元/个。3）建立了强大的生态圈：截至2020年底， Luminar已在乘用车、卡车和自动出租车等垂直行 业获得了总计50个商业合作伙伴，约占目标客户生态系统中主要参与者的75%。 公司财务数据：1）鉴于激光雷达仍未量产，公司2019年营收仅为1260万美元，且主要来源于自主软 件解决方案（营收占比为77%）。据Luminar预计：2022Q3以后，伴随着公司激光雷达的批量生产， 批量搭载于沃尔沃车型中，公司营收有望于2025年增长至8.37亿美元，且软件占比大幅降低。2） 2019年公司毛利润为-405万美元（毛利率为-32% ）、净利润为-9472亿美元（净利率为-752%）。据 Luminar预计：后续随着激光雷达的批复量产，公司毛利率有望由2019的-32%提升至2025年的63%。 3）公司研发费用率保持在30%附近高位，其中2019年研发费用为3697万美元，研发费用率为29%。 公司概述 2 公司愿景 资料来源：Luminar官网 公司愿景：建设交通未来，使自主交通安全无处不在 公司愿景：建设交通未来，使自主运输安全无处不在，并立志成为自动驾驶汽车激光雷达的行业标杆。 业务范围：据创始人Austin Russel透露，公司现阶段以及未来所有战略都将围绕汽车自动驾驶展开。 3 公司团队 Austin Russel ：公司 创始人CEO 2012 年， 创始人17 岁 时 创立 Luminar ， 同 时是贝克曼激光研究 所的独立研究员。 在斯坦福大学应用物 理系曾获得泰尔奖学 金， 后来辍学全职专 注于Luminar项目。 2017年，被MIT技术评 论评为35岁以下创新者 之一，福布斯30岁以下 创新者。 Tom Fennimore：公司 CFO 曾在高盛任职17年，工 作涉及ECM 等多个领 域的并购项目。 2014-2020 年5 月， 在 Jefferies担任工业部门 联席主管和汽车投资银 行的全球业务主管。 2015 年， 被评为全球 并购顾问“ 40 岁以下 40人”之一。 Scott Faris ：公司首 席业务官 在光电及固态器件行 业拥有约30 年的经验。 在加入Luminar之前， 曾是电动车固态电池 开发商Planar Energy, Inc. 、 Panaceutics, Inc. 、波导等多家公 司的CEO。 IDEA基金风险合伙人、 光 学 元 件 制 造 商 Lightpath Technolo- gies, Inc.,董事会成员。 4 Jason Eichenholz ： 公司联合创始人CTO 在激光和光子产品研发 及商业化方面有着丰富 经验。 在过去的二十五年中， 领导了数亿美元的新光 子和光子产品的发展。 目前在Luminar 主要负 责公司新产品的研发及 生产， 并将其推向市场。 公司团队：创始人Au