道路交通工程技术要求及施工要点.docx

道路交通工程技术要求及施工要点 一、交通标线 1、道路标线涂料采用深标Ⅱ型热熔标线涂料涂划。标 线涂料应符合《路面标线涂料》 （ JT/T280-2004 ）的有关规定，并且玻璃珠含量应≥ 30%；耐磨性：经 200 转/1000g 后减重质量≤ 50mg；抗压强度≥ 15Mpa，软化点： 100-120 ℃ . 减速标线厚度应不小于 4mm，其余交通标线厚度均不应小于 2mm。 2、敷设标线的路面表面应清洁干燥。 3、标线尺寸： 车行道边缘线：一般路段采用 15cm宽白色实线，禁停路段采用 15cm 宽黄色实线； 车行道分界线：白色虚线，实线段长度 2m，间隔 4m， 宽 15cm； 导向车道线：白色实线，长 30m，宽 15cm； 可跨越对向车行道分界线： 单黄虚线，实线段长度 4m， 间隔 6m,宽 15cm； 禁止跨越对向车行道分界线：单黄实线，宽 15cm； 中心双黄线：黄色双实线，中心间距 50cm，宽 15cm； 停止线：白色实线，宽 40cm； 人行横道线：白色实线，线宽 40cm，间隔 60cm； 导向箭头：白色，箭头长 3m。 二、交通标志 1、交通标志的设置，以保证交通畅通和行驶安全为目 的，结合道路线形，交通状况，沿线设置等情况， 根据交通 需求设置不同交通标志， 以及时准确提供信息， 使车辆能顺 利、快捷地抵达目的地，不发生错向行驶。 2、交通标志的设置应按照禁令、指示、警告的顺序、 先下后上，先左后右进行排列。 3、各种交通标志的设置位置到所指示地点的距离（即 视认距离）应满足规范要求。 4、交通标志颜色严格按照 《道路交通标志和标线》 （ GB 5768-2009 ）执行。 5、指路标志牌信息应参照《深圳市道路交通管理设施 设置要求》 进一步完善， 英文翻译符合 《汉英深圳公示语辞 典》；汉字采用文泰简体中黑，字高不小于 35cm，阿拉伯数 字及英文采用文泰英文 264。指路标志的版面设计采用深圳 市新标准形式，版面尺寸统一，汉字间隔、笔画粗度、 最小 行距、边距等均以国标为依据。 为使标志版面更加美观， 以 增加英文文字的视认效果， 在版面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。 版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的 0.2 倍（即 R=0.2h）. 版面字体采用电脑刻字技术。版面图形及符合的形状和尺寸， 施工之前应与交通管理有关部门进一步协商， 使其满足整体性、 协调性要求， 并在施工前将指路标志牌的效果图送深圳市交通运输委员会审查。 6、单柱式标志板采用 LF2 铝，材料厚度应不小于 3mm，板面贴 IV 类反光膜 （超强级），标志架均采用热镀锌工艺处理。 7、标志颜色以国标为准， 指示标志采用蓝底白色图案， 警告标志采用黄底黑色图案，禁令标志采用白底红边黑图 案。 8、4000mmx2400mm标志面板反光材料采用 IV 类反光膜 （超强级）。标志底板采用拼装板拼装；滑动槽钢采用 LF2 铝；标志板与滑动槽钢的连接采用铆钉连接； 标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍通过螺栓连接； 横梁及标志立柱采用钢管，并与基础通过法兰盘用高强度螺栓连接； 标志立柱项端用型钢帽封盖， 其接合部分应焊接牢固， 以防脱落； 所有构件均应做防锈处理。 9、材料的防锈处理 各标志牌架均应采用热镀锌钢材防腐， 外喷环氧环氧富锌底面漆各两遍， 其中标志中杆应刷涂白漆。 钢构件镀锌量不小于 600g/m2，紧固件镀锌量不小于 350g/m2。 三、施工注意事项 1、减速标线厚度应不小于 4mm，其余交通标线厚度均不应小于 2mm。标线应无明显毛边，虚线不许有接头现象， 实线接头平齐不许重叠， 人行横道线不许拼接， 线形应平顺，弯圆滑。 同时，为保证交通标线的夜间识别性， 在标线涂料中添加 20%的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布玻璃珠， 2、标线漆及玻璃珠均应有交通科研部门质检报告，玻 璃珠夜间反光均匀无明显下沉现象。 3、连续设置的实线类标线，应每隔 15m左右设置排水 缝，其他标线有可能阻水时， 应沿排水方向设置排水缝， 排 水缝宽度一般为 3cm~5cm。 4、如在旧标线上重新划线时，需将旧标线打磨干净后 方可重新划线。 5、标志牌版面效果图需送报深圳交通运输委员会进行 审核，审核通过后方可施工。 6、交通标志牌的设置均应保证良好的通视条件，如有 不可避免的遮挡，可根据实际情况适当调整其位置。 7、路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的眩光。 在装设时， 应尽可能与道路中线垂直或成一定角度： 禁令和 指示标志可设置为 0～45，指路和警告标志为 0～10。 8、交通标志牌支架的施工在保证自身安全和牢固的同 时，应注意对现有管线的保护， 如有冲突， 可根据现场情况 适当调整交通标志的位置。 9、车行道两侧需