淮息一标路基土方试验段总结报告.pdfVIP

路基土方试验段总结报告 淮滨至息县高速公路土建一标段路基土方试验段，里程桩号 K4+980-K5+180 ，长度 200m。通过试验段的施工总结出适合土建一 标段路基土方填筑的施工技术、 工艺方案，用来指导全标段路基施工。 在项目部的精心组织及驻地监理的协助下， 制定出详细严谨的 《路基 试验段施工技术方案》 并认真贯彻执行， 现将试验段试验过程和结果 及所取得的有关参数总结如下： 一、 施工前准备工作 按照《路基试验段施工技术方案》进行施工前技术交底，分析比 较选定具有代表性的填料作为试验用料，组织人员，机械设备进场。 1、材料 试验段所用填料采用素土， 取土场位于路基便道南侧， 天然含水 量接近大于最佳含水量。 2 、施工机械： 为保证施工质量和进度， 在试验段施工中选用状态良好的机械设 备。 ⑴、机械类型： 本试验段的主要机械设备及主要技术参数见附表 F-4 ⑵、机械组合： 根据填料性质和填土厚度采用以下机械组合方案： SD160T 推土机两台、 PC200-6 挖掘机一台、自卸汽车六台、 PY190A 型平地机一台、 XS202J-II 振动压路机两台、洒水车一台。 3、施工主要人员见附表 F-3 ⑴、驻地办 监理工程师： 李天福 项目监理工程师： 杨雪杰 ⑵、项目部 质检工程师：郑慧卿 道路工程师：张春刚 试验工程师： 陈志刚 测量工程师：丁长胜 机械工程师：白金玉 ⑶、土方一队 现场负责人： 何富华 现场技术负责人： 任小华 4 、检测方法： ⑴、灌砂法检测压实度 ⑵、自动安平水准仪检测松铺厚度及相对沉降量 二、 试验段实施及资料分析整理 1、试验段场地选择 在本路段选择具有代表性的地段 K4+980-K5+180 作为试验段， 填 前碾压及砂砾垫层各项指标检测合格后，测量人员根据设计及试验段 要求测量出所需数据，为试验段施工做好前期工作。 ２、试验段填土铺设 ⑴、依据设计图纸及规范要求并结合取土场土质情况确定松铺厚 度为 28cm，用水准仪测量高程的方法来精确控制， 取土场在标段路基 南侧，采用装载机配合挖掘机挖土，自卸汽车运土，推土机、平地机 配合平整，压实厚度根据布点测量的高程来确定，进行跟踪测量，严 格控制压实面的标高、纵坡、横坡、平整度。附试验段平面布置图及 说明。 ⑵、为更好的控制松铺厚度，根据每车装 12 立方米（自然方） 、 松铺厚度为 28cm 计算出每格所需土方量为 11.8立方米，布格（ 6*7 ） 上土，以确定试验段填土工程量。 ３、为严格控制试验段填土土质，铲除含有胶泥、树根、杂草等 不合格的填料，并禁止这类填料运至施工现场。 ４、采用洒水或翻晒使土层含水量达到最佳含水量±２％之内。 当需洒水车补水时，应根据理论公式 m=(w-w ) ×Q/(1+ w )计算出每立 0 0 方米填料所需加水量，再进行洒水，这样能更精确地控制含水量。其 中 m 为所需加水量、 w0 为土源含水量、 w 为土的压实最佳含水量、 Q 为需要加水的土的质量。 5、碾压、检测及数据分析整理 ⑴、在试验中