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精品文档 精品文档 1 1欢迎。下载 目录 第一部分 课程设计任务书 TOC \o 1-5 \h \z 设计资料 1 第二部分 道碴槽板的设计计算 一）荷载 3 二）板厚的验算 8 三）配筋并检算最小配筋率 9 \o Current Document 四）混凝土压应力、钢筋拉应力检算 10 五）裂缝宽度验算 13 第三部分 主梁的设计计算 一） 主梁荷载及内力 15 二） 梁的主拉应力的检算 19 三） 主梁的跨中截面主筋的设计计算 20 四） 主梁的跨中截面主筋及混凝土正应力的检算 21 \o Current Document 五） 剪应力计算及剪应力图 22 六） 主梁箍筋设计 23 七） 主梁斜筋设计 24 八） 跨中截面裂缝宽度检算 24 \o Current Document 九） 弯矩包络图和材料图 25 图见附录米格纸） 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 钢筋混凝土铁路简支梁设计 第一部分课程设计任务书 设计资料 1、结构型式及基本尺寸 采用分片形式T形截面。 梁梗中心 距 道碴槽宽 每片梁顶 宽 计算跨度 梁全长 梁高 跨中腹板 厚 180cm 390cm 192cm 16.00m 16.50m 1.90m 30cm 2、 桥上线路与人行道 桥上线路为平坡、直线、单线铁路，道碴桥面；设双侧带栏杆的人行道。 3、 材料 混凝土： 250号 钢筋：T20MnSi及A3o板内：受力钢筋? 10;分布钢筋? 梁内：纵向受 力钢筋? 20;箍筋及纵向水平钢筋? 8;架立筋? 14。 4、 荷载 活载：列车活载：中一活载； 人行道活载：距梁中心2.45米以内10kPa； 距梁中心2.45米以外4kPa； 恒载：人行道板重1.75kPa; 栏杆及托架重（集中作用于栏杆中心） 0.76kN/m （顺桥）； 道碴及线路设备重10kPa； 道碴槽板及梁体自重，按容重25 kN/卅计算。板自重可近似按平均厚 度计算。 5、 规范 《铁路桥涵设计规范》TB2005 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 TB10002.3--2005 105 - 一 一 一工 ⑤ ① 390/2 63 2710 30 10 7 3 门」4 45 ② 271 70 梁体横截面图（单位：cm） 设计计算内容 第一部分道碴薄板的设计和计算 1.荷载计算与组合 1?恒载 板的自重q!(按平均厚度hf) A1 1/2 (12 15) 63 850.5( cm2) A2 1/2 (12 15) 45 607.5(cm2) A3 1/2 (24 15) 27 526.5( cm2) A4 1/2 (195 3 7 24.5) 6 481.5(cm2) A 7 10 70(cm2)(按矩形估算) A A 人 2A3 几乓 850.5 607.5 2 526.5 481.5 70 2 3062.5(cm ) — A 3062 5 板平均高度 hf — ——18.904(cm) L 63 27 27 45 q1 hf rc 1 18.904 25/100 4.726(KN/m) 道碴及线路设备重：q2 10 1 10(KN /m) 外挡碴墙重Q1 外挡碴墙的几何尺寸如图所示： 挡碴墙 111 2 A 30 24.5 — 8 16 2.5 16 — 12.2 6 - (2.5 6.1) 1.8 586.05(cm2) 2 2 2 4 Q1 cAs 25 586.05 10 1.465(kN) Q1作用点： A?x 140 300 70 1/2 160 80 (140 36/3) 44 140 (140 22) 1/2 36 18 (184 36/3) 61 122/2 (184 61/3) x 99.5mm 取为 99mm 人行道板重：q3 1.75 1 1.75(kN/m) 栏杆及托架重：Q2 0.76kN 综上可得恒载的计算图示如下： 道碴槽板恒载受力示意图 尺寸单位：cm (控制截面为图中红线所示的 A B C D E五个截面) 恒载引起的内力计算： 在顺跨度方向取1米宽的板带进行计算。 E截面： 1 2 2 Me 1.1Q2 -q4l2 0.76 1.1 1.75 1.062/2 1.819kN m Qe 0.76 1.75 1.06 2.615kN A截面： 1.69 Ma 0.76 (1.1 0.63) 1.75xdx A 0.63 2 1.465 (0.63 0.099) 0.5 14.726 0.632 7.167(kN m) Qa 0.76 1.75 1.06 1.465 14.726 0.63 13.357( kN) B截面： 1.69