2021孟加拉帕德玛大桥施工组织设计.docx

孟加拉帕德玛大桥施工俎织设计（变更） 孟加拉帕德玛大桥施工俎织设计（变更） 中铁大桥局集团第五工程有限公司 中铁大桥局集团第五工程有限公司 孟加拉帕德玛大桥施工俎织设计（变更） 孟加拉帕德玛大桥施工俎织设计（变更） 中铁大桥局集团第五工程有限公司 中铁大桥局集团第五工程有限公司 第一章总体施工组织布置及规划 一?编制范围、依据、原则 1.编制范围 由中铁大桥局集团第五工程有限公司孟加拉帕徳玛大桥项目经理部承建的孟加 拉国帕徳玛多用途桥梁主桥上部结构及两岸引桥的施工。 2. 12. 2. 1 孟加拉国帕徳玛多用途桥梁招标文件、设计图纸、变更文件、合同等资料; 2.22,32.4合同文件中明确规定必须使用的标准、规程等： 2.2 2,3 2.4 合同文件中明确规定必须使用的标准、规程等： 工程现场踏勘及自行调査工地周边坏境条件获得的资料： 本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实 践中积累的施1：及管理经验； 2,5孟加拉国实施的相关法令、法规及行政命令: 2 6预制场总体规划及预制件架设方案研究; 2 7桥面板预制方案专题会会议纪要。 3.编制原则 工程以保证施1：质最为核心，工期安排以主桥钢梁架设、预制梁架设为主线，工 期服从质 3. 1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。体现科学性, 采用先进的施丄技术，应用科学的组织方法，合理地安排施丄顺用和选择施丄方案。 坚持实事求是，准确实用。 3.2整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。为确保总工期，安全、优质、高 效地完成建设任务，本施工组织设计关死后门，倒排匸期，以确保总工期为原则； 全而规划，均衡生产的原则编制。 3.3保证重点，突破难点，质量至上的原则。根据本丄程工期紧迫，技术标准高、 施匸质最高、科技含最高的特点，坚持统筹安排，保证重点，优先安排控制重点工 程的原则。 3.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。严格施组及工艺纪律，维护 其严肃性；应按程序调整施工计划、方案，保证施工组织科学有序进行。 孟加拉帕德玛大桥施工组织设计（变更） 孟加拉帕德玛大桥施工组织设计（变更） V V 孟加拉帕德玛大桥施工组织设计（变更） 孟加拉帕德玛大桥施工组织设计（变更） V V 孟加拉帕褪玛大桥施工组织设计(变更) 孟加拉帕褪玛大桥施工组织设计(变更) 工程概况 1.工程简介 孟加拉国帕徳玛多用途桥梁，位于酋都达卡偏西南约40也处，横跨帕徳玛河 (恒河)，距印度洋入海口直线距离约150knb (恒河)，距印度洋入海口直线距离约150knb 是连接Mawa与Janjira的主要交通 要道。 图1. 图1.1孟加拉帕德玛多用途桥梁地理位置图 中铁大桥W股份有限公司孟加拉帕徳玛大桥项目部承建的合同段(ICB No:PMB./MB./01)工程范围为帕徳玛多用途大桥主桥、公路及部分铁路引桥工程的施 工。其中由五公司承建主桥Pl#、P42：t过渡墩、主桥全长6. IBkm的41孔6X(6X 150iD)+ (5X150ra)跨度为150m的钢混结合连续梁架设及桥面系施工、Ma砲侧公路引 桥、Janjira侧公路引桥、Mawa侧铁路引桥、Janjira侧铁路引桥。全段共389根 钻孔灌注桩，其中0 3. Om钻孔灌注桩24根、ei.2ni钻孔桩365根、承台79座、墩 身95座、桥台4座、77孔38in跨公路先张法U型预制梁438片、14孔38ni跨铁路 后张法I型预制梁84片、主桥钢桁梁架设41孔120381. 7吨、主桥公路桥面预制板 3040块、主桥铁路桥面预制板2595块：混凝土工厂设2XHZS120型2座、主桥桥 面板预制场1座、引桥上部结构预制场2座、材料码头1座、交通码头1座：其中 线路重点控制工程为主桥钢混结合连续梁施工，主河槽宽6. ISkm,为关键控制工程。 2^2 中铁大桥局集团第五工程有限公司 -2 - 三、自然条件及工程环境 L自然条件 L L地形地貌 桥位处帕徳玛河面宽度约为 15knu河道中水下暗沙较多，局部流向杂乱?最 大水深约为20m。两岸为河滩地，地势平坦开阔，地势较低，枯水期时露出水面, 但洪水期时大部将被河水淹没。 L2.气象情况 孟加拉国大部分地区屈亚热带季风气候，全年分为三季。凉季（1卜2刀）平均 气温最高29-C,平均最低lie, 1丿」份气温最低，平均2（rC?25C,最低温度 暑季（3-6月）平均最高气温4（rC,平均最低2re,4月份气温最髙，平均气温25C? 3（rc；雨季（7-10刀）平均温度3（rc, 6?8/1平均降雨量为1194?3454毫米: 孟加拉国全年均可施匚旱季是最好的施工季节，雨季降雨以短时大暴雨为主，多 为非连续性，对旋工影响较小，需做好混凝土浇筑过程中的防雨措施。 孟加拉