2014年设备管理总结.docx

2014 年设备管理科工作总结 2014 年设备管理科在事务部领导的正确指导下，在事务部各机 关及基层单位的支持和帮助下， 较好完成了设备管理科的各项工作任 务，实现了设备责任事故率为 0、设备完好率为 99.2 ％等各项工作业 绩指标。下面将 2014 年主要工作总结如下： 一、 2014 年主要工作 （一）、持续加强设备管理，强化本质安全，为事务部顺利完成 生产任务提供坚实保障。 运输事务部现有车辆 211 台，原值 16.9 亿元，净值 0.56 亿元， 新度系数 0.33 ，设备平均完好率 99.2 ％，无重大、特大机械责任事 故。事务部在设备管理工作中，根据车辆的运行特点，认真落实各项 管理制度，狠抓设备检查、保养工作，并对特殊问题进行专项整治， 做到对故障隐患的提前预防处理， 保证了车辆在生产运营中的良好使 用状况。 1、结合 QHSE 体系管理的各项要求，持续做好各项管理工作。 根据 QHSE 管理体系的要求，设备管理科一是组织各基层站队 针对工艺安全及机械完整性相关知识进行学习， 并对审核清单内的各 项要求进行宣贯解释，结合实际工作进行一一对应，做到将 QHSE 体系管理的各项要求融入实际管理工作中去。 二是定期开展月度设备 管理考核工作， 按照管理要求对基层车队、 维修车间进行基础管理工 作检查，及时发现和纠正存在的问题， 确保了各项设备管理工作持续 有效的开展。 2、全面开展事务部设备检查及基层站队设备自检自查工作。 今年事务部结合春、 秋季换季保养开展了设备检查工作， 对所有 在运行车辆进行了全面的检查， 共检查车辆 398 台，发现 25 个问题， 全部进行了跟踪整改，车辆总体技术状况基本良好。此外，设备科还 通过日常设备抽查工作， 及时发现问题， 并督促车队加强车辆的日常 检查维护工作。 另外各基层车队每月进行设备自检自查， 共检查车辆 986 台次，通过设备检查工作的开展， 及时发现和整改车辆存在的问 题，消除了故障隐患，有效地保证了车辆良好运行。 3、坚持车辆强制维修保养，杜绝车辆超保、漏保。 车辆强制保养工作始终是事务部设备管理工作的重中之重， 各车 队每月根据车辆的运行情况及时安排车辆进厂保养， 今年共保养车辆 978 台次。另外，在春秋、季组织开展了换季保养工作，对季节性使 用的一些功能部件进行清理维护， 通过对保养工作的监督实施， 切实 保证车辆强制保养制度的顺利执行， 杜绝车辆超保、漏保现象的发生。 4、全面组织协调，加强过程控制，优质高效完成车辆整修及大 修工作。 根据事务部今年年初的车辆整修计划安排，设备管理科与车队、 维修车间充分交流沟通，并结合以往车辆常发性的故障和隐患，对 6 类运行均超过 10 年的老旧车型进行了抽检和整修，对于问题较为严 重的中东版丰田 4700 底盘传动系统进行了全面检查整修，恢复了车 辆的基本性能。对其它基本状况良好的车型也制定了相应的监控措 施。整修计划于 1-4 月份全部完成。 车辆大修是事务部设备管理的另一项重点工作。 在具体实施过程 中，一是加强修理、检验和物资供应部门之间的相互协调配合，精细 管理，做好配件保障工作， 尽量减少大修工期，降低对正常生产的影 响；二是根据事务部领导要求，对进厂大修车辆严格把关，落实车辆 进厂的检查检验， 做好维修过程检验以及材料更换的控制， 组织好出 厂检验，严把质量关； 三是设备科结合车辆的生产情况以及车辆维修 进展情况，合理有序的安排车辆进厂大修。截至 10 月底，按时保质 保量完成了全部？台车辆的大修工作计划， 为事务部运输生产任务的 顺利完成提供了有力支持。 5、依据事务部培训需求，组织开展各种设备技术培训工作。 一是结合体系管理的相关要求组织各车队及维修中心进行关于 安全及机械完整性相关知识的培训； 二是根据安全科准驾证考核的相 关要求，进行考核前的技术培训； 三是组织驾驶员进行新车上车前的 操作和使用培训，四是进行车辆日常操作使用知识培训。 6、做好其它各项设备管理重点工作： 1）及时协调解决车辆存在的问题，特别是针对路虎新车故障协 调惠通陆华进行索赔工作， 并与惠通路华公司就车辆正常后期维修工 作存在的问题达成一致意见， 另外对车辆的其它无法解决的问题协调 送外修理或来人排查解决。 2）、及时组织做好乌办、北办、综治办等单位调拨至我单位的 25 台车辆移交手续办理工作。 3）、组织车队管理人员根据车辆的综合使用条件对新增的十种车 型油、材料定额进行测算，并下达试行通知。 4）、对原有的工时定额标准进行补充完善工作， 将工时定额从按 照类别划分拓展到按具体车型划分， 与运输管理系统程序结合， 实现 了维修工时的程序化管理。 二、加强 GPS 系统日常维护管理，为事务部运单结算和安全监 控保驾护航。 在