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ATU测试基本要求及规范 一、 测试前 1、 时间： 从公司出发时间： 6:00/16:00 从东宝兴路出发时间：根据网格情况与司机约定 到达网格时间： 7:250/17:50 开启设备时间： 7:50/17:50 测试时间：上午 8:00-11:00 晚上： 18:00-21 ：00 2、 测试路线 正向优选 3、 移动后台联系方式 0214、和司机会面地点： 东宝兴路地铁 2 号口（地铁 4号线塘桥 宝山换乘 3 号线—东宝兴路）， 换乘时看清车号，注意 3号 4号地铁是在同一条轨道行走。 5、从东宝兴路地铁站出发，比规定时间提前 10分钟到达指定网格，提前 10 分钟开启设备 注意：提前和自己司机联系，告诉司机要测的网格和要测试网格的开始点，和司机约好会 面时间，（例如早上测试则前天晚上联系司机，尽量提前与司机联系） 二、 测试中 1、到达网格后 8:00/18:00 叫司机开始测试，确定设备开启好后打电话与移动后台联系，告 诉后台所测网格和设备型号，询问设备是否正常 2、 联系并确认设备正常后按规定路线给司机指路 3、 设备各指示灯含义（了解） 大膺自动路测设备1- o. 4版共设萱弓总扌自示*丁.耳含^HT= 表征 绿笆长亮 绿色闷烁 红色长亮 红色闪烁 熄灭 罡香上电 上电 — — 一 下电 CHG 星否充电 设备无外 接电源F 內置电池 处于敲电 — 设备有外 接电源， 且处于充 电状态 — 有外接电 源条件下 浪示电已 BATT 设备內整 电池点亮 有电且充 足 ■ 电童不 足竇宴 充电 — — RUN 设备运行 悄况 附 带GPS1B 设备一切 正常》且 GPS已经 锁星成功 设备各组 件正常， 但GFS未 锁星 设备摸块 、操作系 统、软件 故障 GFSSt块 故障 启8^) 未內察动 备—作启 设动撵未 MODEM 拨号 — 拨号咸 功，设备 能连上无 线网络 — — 设备未拨 号成功 三、测试结束 在规定时间结束测试后，在网格停留 5分钟出网格，在测试完成 15分钟后如果移动后 台没打电话来告之数据是否传输完毕， 则打电话过去询问。确定数据传输完之后， 关闭设备。 四、注意事项： 1、 注意查看自己司机和要测网格，勿混淆，按和司机约好的时间到达东宝新路地铁 2 号口，到达后再与司机联系，找到自己所属车辆。 2、 与司机联系时记得询问车上是否有电源，若没有则自己先做好准备。 3、 测量过程中若出现任何问题，及时与移动后台联系，按他们要求操作。 4、 明确网格边界和具体要求，勿驶出网格。优化人员会告知驾驶员网格内的规避路线， 这些道路请驾驶员切勿驶入。 5、 3小时完成一个班次的测试。不到 3个小时不得离开区域。 附件：集团自动路测驾驶员操作规范 V2 一、 出车前 1、 明确测试区域和路线范围，按照时间要求提前 io分钟进入网格。 例：测试时间为 8： 00-11:00,请在7： 50到达网格。 2、 如当天测试有跟车人员需要跟车，原则上在横浜上车。如跟车人员不能按时到达，请驾 驶员不必等候，按时进入网格以免耽误集团测试。 3、 进入网格后才能开启设备 ，将天线放置在规定位置，待计划测试时间一到就开始行车测 二、 行车中 1、 请驾驶员根据跟车人员的引导进行驾驶，注意交通法规和行车安全。 2、 在没有人员跟车的情况下，请驾驶员明确网格边界和具体要求，勿驶出网格。 优化人员 会告知驾驶员网格内的规避路线，这些道路请驾驶员切勿驶入。 3、 行驶速度要求： 市区道路平均时速在 25-30 公里 /小时左右， 高速公路在 90 公里 / 小时左 右，高架道路最高速度 60 公里 / 小时。 4、 路口遇到黄灯或者绿灯闪烁，不允许穿越，停车待绿灯再行。十字（丁字等）路口尽量 慢行，保证驾驶安全和信号顺利切换。 5、 按照测试给定的路线和时间， 3 小时完成一个班次的测试。 不到 3 个小时不得离开区域。 请在规定时间后 5 分钟离开网格 例 ：测试时间为 8：00-11:00，请在 11:05 离开网格 6、 测试过程中可能会有监控人员来电要求重启设备，请在确保安全的情况下，靠边停车后 进行设备操作，得到监控人员确认设备正常后再继续行驶。 三、 测试结束阶段 1、 测试结束 15 分钟后，才能关闭设备。 例，测试结束时间为 8:00-11:00 ，请在 11:15 以后关机，不准提前关机！提前关机会影 响数据上传，还需求驾驶员再次开机上传。可以进入车库后再关机。 2、 特殊情况下，设备上传数据比较慢，监控人员会电话通知重启设备，待确认数据上传完 毕后才能关闭设备。 3、 测试结束后，将天线放回车内，保护好天线。 四、 目前与驾驶员相关的集团考察和考核的几个指标： 1、 测试准点率 ：（集团要