2100米跨上承式钢筋砼箱拱缆索吊安装.docVIP

2×100m跨上承式钢筋砼箱拱缆索吊装 中铁十八局集团第五工程公司 樊秋林 摘 要 结合万梁高速公路土地潭特大桥吊装的施工，介绍2×00m跨钢筋砼箱拱缆索吊装及扣锚系统。 关键词 箱拱 缆索吊运 扣锚系统锚扣 松索合拢成拱 一、工程概况 土地潭特大桥拱圈为预制拱箱，采用缆索吊运安装，通过纵横连接构造形成箱形拱圈，净跨100m，矢跨比为1／5，且主拱圈由2片边拱肋和4片中拱肋横向组成，而每片拱肋又由两个拱脚段、两个中间段和一个拱顶段五段拱箱组成。由于全桥共有拱箱120段，每段长达，重达32t～36t，且整个桥又位于曲线上，经过各种方案比选优化，选用无支架施工――缆索吊装，扣锚系统锚扣，松索合拢的施工方案，解决了拱箱吊段繁多，地势高差大和曲线带来的一系列困难。 主拱圈纵向组拼图： 二、施工方案 本桥采用缆索吊分段吊运，扣锚系统分段锚扣，最后松索合拢成拱的施工方法。 缆索吊设计与安装 土地潭特大桥为两跨各100米拱桥，每半幅主拱圈横向组拼达9米宽，为直接吊装各桥跨的拱箱，减小塔架高度，方便施工，特把主索塔架设于两拱台之外，主索单跨跨越此桥两孔，跨径为300米，主索中心距28米，覆盖了整个吊装范围。 作者简介：樊秋林，男（1976-），助理工程师，1999年毕业于华东交通大学土木系铁道工程专业。 1、主索挠度确