标志牌施工方案01575.docVIP

花溪口原桥重建项目 标线施工方案 编制： 审核： 编制单位： xx 亿金建设有限公司 日期：二Ｏ一六年十一月 目录 标志施工方案 一、编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 3、根据合同确定的工程施工工期。 4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。 5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。 二、概况 2.1 工程概况 本项目位于 xxxx 和 xx 镇交界处，起点顺接 X151 道路，在原花溪口老 xx 桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接 X151 道路，路线总长 600m，其中花溪口 桥长 125m，桥头引道 xx 为 475m。 2.2 设计标准 (1)道路等级：二级公路 1 / 15 (2)计算速度： 60Km/h (3)设计荷载：公路 -Ⅰ级 (4)设计标准轴载：以双轮组单轴载 100KN为标准轴载，表示为 BZZ 100。 (5)路面结构设计年限：沥青砼 -12 年，水泥砼（改路工程） -10 年 (6)公路自然区划： xx、xx 过湿副区（ V2a 区） (7)地震烈度： Ⅶ度 2.3 设计内容 根据现行《道路交通标志标线》的有关规定，本项目交通工程安全设施的设计内容有： 1）标志：平交口警告标志、停车让行标志等。 2）标线：行车道边缘线、车行道分界线、立面标记、导向箭头等； 3）B 级波形护栏。 2.3 标志布置 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者提供特定信息、用于管理交通的设施。警告标志的设置预告驾驶员前方交叉口形状，以便谨慎行驶。停车让行标志置于支路口处，提醒支路车辆需停车避让主线交通。 其具体设置方法如下： 1） 在起终点设置限速标志； 2）在各小型的平交口前设置平交口警告标志，在平交口支线上设置停车让行标志。 2)版面设计 2 / 15 版面设计应以司机在设计速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。本路段交通标志根据 GB5768-2009《道路交通标志和标线》和《公路交通标志和标线设置规范》 JTGD82-2009要求进行设计，警告标志为边长 90cm 的等边三角形，颜色为黄底黑图形；限速标志直径为 80cm，颜色为白底、红圈、黑图形；停车让行标志直径为 80cm，颜色为红底、白字。 3)结构及反光材料 1）标志结构设计基本风速采用当地平坦 xx 地面，离地面 10m 高，重现期为 50 年 10min 平均最大风 速值。本项目设计风速采用 25m/s。 标志板的材料：铝合金板。 标志 xx 材料采用热轧钢管。 根据《公路交通标志和标线设计规范》（ JTG D82-2009）规定，本路所有标志板的反光膜均推荐采用二级反光膜。 （ 2）标志支撑结构设计 ① 标志结构采用单柱式。 ② xx 采用的钢材应符合 YB231-70 的要求。 ③ xx 顶端和 xx 端部采用 3mm 厚的钢板焊接 xx。 ④ 标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完 毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对 xx，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面 xx），同时保持其顶面水平，而预 埋的地脚螺栓应与其保持垂直。 ⑤ 基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母。 ⑥ 标志支撑结构中的所有钢构件均按现行《公路交通安全设施施工技术规 范》（ JTG F71）和《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》（ GB/T 470）的 3 / 15 规定进行热浸镀锌处理。所采用的锌应为现行《锌锭》（ GB/T 470）所规定的特一号或一号锌锭，镀锌量除螺栓螺母等连接件为 350g/m2 外，其余为 600g/ 2。螺栓、螺母、垫圈经热浸镀锌处理后应清理螺纹或作离心处理。 ⑦ 地脚螺栓连接处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆。 三、施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 3.1 项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按 “四部一室 ”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室 )的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质 量、工期、环保及 xx 施工等各项目标的实现。 3.2 施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段