對我國大型醫藥物流中心建設熱潮的思考.doc

對我國大型醫藥物流中心建設熱潮的思考 摘要：隨著醫改的深入和 傢宏觀政策對醫藥流通領域 的調控力度加大，醫藥流通領域掀起瞭大型醫藥物流中心建 設的熱潮。本文分析瞭這股建設熱潮的歷史和現實原因，並 客觀分析瞭大型物流中心建設的積極意義，同時探討瞭建設 中應該註意的問題。這對冷靜地對待大型物流建設有一定的 現實和參考意義 關鍵詞：醫藥物流；醫藥物流中心；建設熱潮 中圖分類號：F274文獻標識碼:A 隨著醫療制度改革的進行和醫藥市場的逐步放開，醫藥 產品市場化，原有的三級藥品分銷配送體系被打破，興起瞭 現代化的醫藥物流。原國傢經貿委和原國傢計委先後批準授 額國債貼息醫藥物流項目10個，由此開始瞭醫藥物流建設 的熱潮 各制藥企業和商業企業更是熱情高漲，耗巨資積極投入 大型醫藥物流中心的建設，以西南地區為例，桐君閣的西部 醫藥有限公司一期投資1.5億元，成都金牛區將投資人民幣 5億元打造西南藥都，成都五塊石藥品配送中心總投資7億 元，成都醫藥物流中心投資10億。其他地區也是少則數千 萬，多則十數億，如內蒙古的“北方藥都”總投資高達10 億元，江蘇亞邦醫藥物流中心預計總投資16億人民幣 雖然至今還沒有權威數據顯示我國新建、在建和籌建中 的醫藥物流中心共有多少，以及至今的總投資有多少，從已 有的數量和單體建設投資和規模上看，可以說全已經掀起 有的數量和單體建設投資和規模上看，可以說全 已經掀起 瞭興建大型醫藥物流中心的熱潮。且不論這股建設熱潮是否 已經過火，是否應該降溫，但有必要對這股建設熱潮給與深 層次的思考和探討 一、醫藥物流建設熱潮的原因 筆者認為醫藥物流建設高潮的既有歷史、也有現實的原 因，既有行業的客觀因素也有管理者的主觀因素。綜合來講 有以下幾點: 1?歷史的原因 我國在計劃經濟向市場經濟轉變的過程中，國傢對制藥 企業和醫藥商業公司審批的宏觀控制有所失控，致使全 大大小小的制藥企業一度達到7000傢，商業公司16000傢。 形成瞭生產領域和流通領域企業數量多、規模小、分佈散, 簡稱“多、小、散、亂”的局面，並直接導致瞭行業內的 惡性競爭；加之近幾年，傢隊藥品價格的宏觀調控,藥價 惡性競爭；加之近幾年， 傢隊藥品價格的宏觀調控, 藥價 持續走低，行業利潤大幅下滑，醫藥生產利潤率降到瞭5%, 商業利潤降到千分之五，盈利企業、虧損企業和持平企業各 占1/3 占1/3。尤其是流通領域內，2006年上半年，全 商業毛利 6%,物流費用率4%-10%不等，純利不到1%。在這種情況之 下，不管是醫藥商業公司還是制藥企業都把“第三利潤源” 的物流作為降費增效的手段。這也是目前的醫藥物流企業絕 大多數由原來計劃經濟條件下的醫藥供應站或者國有的醫 藥集團和制藥企業原營銷部門發展而來的原因。當然夜不排 除個別現象，如民營資本的介入，九州通是其代表。也正是 由於這種先天性的聯系，我國當前的醫藥物流企業藥品分銷 功能、物流配送功能於一體，有的甚至還兼具促銷的功能, 部分醫藥物流公司開始向區域總代理、總經銷方向轉變 國傢政策激發瞭建設的熱情 面對藥品流通企業數量多、小、散、市場集中度低，並 由此導致企業的經營成本髙、行業整體效益低下的現象，國 傢采取瞭一系列的手段提高市場集中度，其中包括鼓勵和支 持大型醫藥物流的建設和發展 早在1999年，國傢經貿委下發的《深化醫藥流通體制 改革的指導意見》中指出在5年左右的時間內，扶持建立5? 10個面向國內國外兩個市場，年銷售額達50億元的特大型 醫藥流通企業；建立40個左右年銷售額達20億元的大型企 業，這些企業的銷售額要達到全國醫藥商業銷售額70%以上。 由此，全國各地掀起瞭興建大型醫藥物流中心的熱潮，之後 的“十一五規劃”再次推動瞭這股熱潮，國傢相關部門大 力支持醫藥物流的建設，原國傢經貿委和原國傢計委也先後 批準授額國債貼息醫藥物流項目10個，有廣州醫藥有限公 司與西門子公司合作興建藥品、器械劃撥、零售3個物流中 心，上海國大藥房連鎖公司和浙江亞太集團共同投資組建浙 江國大醫藥物流有限公司等。2003年7月，外經貿部又開始 在江蘇、浙江、廣東、北京、天津、重慶、上海、深圳八地 開展外資參股物流試點，很多地方政府也紛紛出臺鼓勵政 策，給予資金、土地、引資、審批等的優惠政策，鼓勵大力 發展醫藥物流，從某種意義上來說，是政策激發瞭醫藥物流 的投資熱情 醫藥市場擴容的誘惑 近20年來，我國國民經濟保持瞭持續、快速發展的勢 頭。2002-2006年國民生產總值(GDP)年平均增長10. 4%,各 年均保持瞭兩位數的增長，經濟增速使人民生活水平和生活 質量顯著提高，也使發展性和享受性消費比重提高。人們對 醫藥的需求不斷增加，藥品市場規模也一再擴大。近年來， 內醫藥市場持續增長約根據FrostSullivan的估計， 內