钢结构事故分析处理 疲劳破坏事故 6疲劳破坏事故.ppt

第六章 钢结构的疲劳破坏事故 一、疲劳破坏的概念 钢结构的疲劳破坏是指钢材或构件在反复交变荷载作用下在应力远低于抗拉极限强度甚至屈服点的情况下发生的一种破坏。就断裂力学的观点而言，疲劳破坏是从裂纹起始、扩展到最终断裂的过程。 二、疲劳破坏的特点 1、反复交变荷载作用 2、是脆性破坏 ，但要经历一段时间。（裂缝开展断裂时间） 3、断口部分灰暗，部分发亮。 三、疲劳破坏的影响因素分析 应力幅、循环次数、构造细节（应力集中） 1、应力幅 应力幅分为常幅和变幅，见下图， 但无论是何种应力幅，不论其循环特征有无差异 其疲劳强度均相同。 2、循环次数 应力循环次数是指在连续重复荷载作用下应力由最大到最小的循环次数。 在不同应力幅作用下，各类构件和连接产生疲劳破坏的应力循环次数不同，应力幅愈大，循环次数愈少。 《钢规》：n≤1×105时，不必验算疲劳强度。 3、构造细节 它是产生应力集中的源泉。 常见的不利因素： 钢材的内部缺陷，如偏析、夹渣、分层、裂纹等 制作过程中剪切、冲孔、切割； 焊接结构中产生的残余应力； 焊接缺陷的存在，如：气孔、夹渣、咬肉、末焊远等； 非焊接结构的孔洞、刻槽等； 构件的截面突变； 结构由于安装、温度应力、不均匀沉降等产生的附加应力集中 构件细节对疲劳强度的影响 按照影响程度从低到高分为八类： 详见教材有关内容：（部分见下图） 由图中可见，贴边焊（角焊缝）产生的应力集中现象较为明显、严重。 翼缘板中断的主体金属，严重程度为7 向正面角焊缝过渡处的主体金属，严重程度6 两侧面角焊缝连接端部的主体金属，严重程度8 三面围焊的角焊缝端部主体金属，严重程度7 三面围焊或两面侧焊连接节点板的主体金属严重程度7 十字形接头角焊缝处的主体金属，严重程度7 四、提高和改善疲劳性能的措施 因为应力幅和循环次数是客观情况，因而只能从减少应力集中角度入手。 主要有以下几方面： 1、精心选材。对用于动载作用的钢结构或构件，应严格控制钢材的缺陷，并选择优质钢材。 2、精心设计。力求减少截面突变，避免焊缝集中，使钢结构构造做法合理化。 3、精心制作。使缺陷、残余应力等减小到最低程度。 4、精心施工。避免附加应力集中的影响。 5、精心使用。避免对结构的局部损害，如划痕、开孔、撞击等。 6、修补焊缝。目的是缓解缺陷产生的应力集小，方法如下： （1）对于对接焊缝，磨去焊缝表面部分，如对接焊缝的余高。 （2）对于角焊缝，打磨焊趾，因为焊趾常存在咬肉等缺陷。应力集中较为突出。 正面角焊缝采用图示做法 侧面角焊缝打磨焊缝的端部，使截面平缓过渡 （3）对于焊趾，也可以采用气体保护焊重新溶合，可以改善性能。 （4）在焊缝及附近金属表层采用喷射金属丸粒或锤击等方法引人残余压应力，是改善疲劳性能的一个有效方法。 六、典型事故分析 矩形节点板焊接于构件翼缘或腹板处的主体金属 严重程度为7