压缩天然气CNG汽车加气站技术培训教材.doc

压缩天然气CNG汽车加气站技术培训教材 发展城镇公共交通有利于减轻大气环境污染，以CNG替代公交车用汽、柴油，在这方面的作用尤其明显。目前，我国的大气污染情况相当严重。据国家环保局的数据，全国660各大、中城市的大气环境检测结果显示，大气环境质量达到国家一级标准的仅有1%，而其中汽车排放是城市大气污染的重要因素。推广和应用天然气汽车（NGV），是解决严峻的排放形势的一个有效的途径。1998年1月，全国燃气汽车协调小组提出了我国发展燃气汽车的工作设想和实施建议；同年7月，选出了北京、上海、重庆等12个城市作为推广天然气汽车（NGV）的实验示范城市。从趋势上看，NGV作为解决石油资源短缺和改善汽车排放的有效手段，将在我国得到更进一步的应用和推广。 CNG汽车加气站的建设应侧重考虑交通线路布局及其经营效益等要素。一般情况下，对于欲建天然气汽车加气站的城镇，约束条件甚多。不仅其站址是否理想，而且从减少征地和有利线路调度的角度看，都难于做出主观选择。根据国外经营CNG汽车加气站的经验表明，采取子、母站运营方式比较好。即在天然气气源处兴建颇具规模的加压站或加压、加气站作为母站，再按征地条件、交通线路及CNG汽车允许行驶距离范围在城区均匀布置若干规模大小不一的子站，，并兼顾出租车、公务车和家用私车的加气。子站既可单独设置，也可与汽车加油站合建。 1、CNG加气站站址及其设