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摘要
摘要
长管棚作为隧道辅助支护技术,在穿越复杂地层时被广泛采用,在隧道支护
技术中已是一种成熟作法。然而,长管棚作用机理缺乏必要的理论研究,对于长
管棚的直径、间距、搭接长度等参数的选择,目前主要还是依靠经验。
本文基于大量的文献和广泛的实践,借助实测资料,利用FLAC3D数值模拟研
究手段,对复杂地质条件下偏压双连拱隧道管棚参数进行了系统深入研究,并在
M
实际工程中进行了应用,取得了以下研究成果。 O
C
1、总结分析前人对管棚作用机理方面的研究成果,从中选择了比较优越合理
.
的力学模型和作用机理,在此基础上提出复杂地质条件下偏压双连拱隧道管棚参
G
数的确定方法。 N
2、本文的重点是偏压双连拱隧道开挖中管棚预支护参数分析。采用FLAC程
O
L
序,分别从钢管环向间距、钢管直径、管棚在围岩中的剩余长度、管棚力学模型、
U
开挖进尺和开挖台阶长度几个方面讨论对于管棚支护效果的影响,并分析了各影
H
响因素与管棚预支护作用的相互关系。 Z
3、利用FLAC程序对富溪偏压双连拱隧道进行模拟计算,分析了管棚预支护作
.
用效果,并对设计参数与优化参数下计算结果作比较,迸一步论证了管棚参数对
W
支护作用的影响。 W
W
关键词:偏压;连拱隧道;作用机理;力学模型;管棚参数;三维有限元
分类号:
网
龙
筑
北京交通大学硕士论文
ABSTRACT
Thebarrelvaultmethodis usedin stratmnasa
widely complex secondarysupport
tunnels.Itisa methodof
of tunnelingsupporttechniques.But,
technique sophisticated
of vaultislittle
the on mechanismbarrel relatively.The
theorystudyadvance-support
barrelvault a糟selected
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literatures ofbarrelvaultin
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