双积分政策对新能源汽车生产影响研究.docxVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 I ABSTRACT II 一 绪论 1 (一) 选题背景和研究意义 1 1. 研究背景 1 2. 研究意义 1 (二) 文献综述 2 1. 国外文献综述 2 2. 国内文献综述 3 (三) 研究方法 4 (四) 研究框架 5 二 双积分政策概述 6 (一) 双积分内容简介 6 (二) 双积分的核算办法 7 1. CAFC积分核算 7 2. NEV积分核算 8 三 我国新能源汽车生产及积分现状分析 10 (一) 新能源汽车生产现状 10 1. 增长势态良好 10 2. 纯电动汽车占据主导 11 (二) 我国车企积分状况 12 1. 积分核算情况 12 2. 积分状况分析 13 四 双积分政策实施对于新能源汽车生产的影响分析 16 (一) 模型假设与参数设定 16 1. 模型假设 16 2. 参数设定 16 (二) 模型构建 16 (三) 模型求解与分析 18 五 促进新能源汽车生产的双积分政策改进建议 19 (一) 双积分核算比例改进 19 (二) 完善新能源汽车产业发展市场机制 19 (三) 健全新能源汽车产业发展政策体制 20 (四) 建立健全新能源汽车配套设施 20 六 结论与展望 21 (一) 研究结论 21 (二) 本文研究的局限性 21 (三) 进一步研究展望 21 参考文献 22 致谢 24 摘 要 由于绿色经济的迅速发展，对于新能源汽车的研发已成为全球汽车企业开发重点项目，新能源汽车的快速发展是必然趋势。为了持续推动我国新能源汽车发展，在学习西方发达国家关于汽车企业立法等成功经验的基础之上，工信部结合我国汽车产业发展的实际情况，继发改委的“碳配额管理办法”之后出台了双积分政策。 本课题对双积分政策实施情况以及核算方法进行详细解读，并分析了双积分政策出台以来，我国新能源汽车的生产状况和汽车车企的积分状况，指出该政策的实施对于新能源汽车生产决策的影响，引导国内汽车企业做出相应的决策和战略调整。基于双寡头汽车消费市场模型建立，探讨了在双积分政策条件下，企业的生产对策和战略选择，并指出双积分政策实施对于新能源汽车生产决策的影响，以推动整个新能源汽车行业的持续发展。 关键词：双积分政策 新能源汽车 影响分析 产量分析 ABSTRACT Due to the rapid development of green economy, the research and development of new energy vehicles has become a key project of global automobile enterprises, and the rapid development of new energy vehicles is an inevitable trend. To promote the development of new energy automobile industry, on the basis of learning the successful experience of western developed countries on automobile enterprise legislation and other successful experience, the Ministry of Industry and Information Technology, combined with the actual situation of Chinas automobile industry development, issued a double integral policy after the carbon quota management method of the Development and Reform Commission. This paper makes a detailed interpretation of the implementation of the double-integral policy and its accounting methods, and analyses the production status of new energy vehicles and the overall situation of Chinas aut