收费车道关键技术作业指导说明书.docVIP

榆佳高速公路交通工程项目经理部 出（入）口车道设备工作业指导书 发出指导书单位（部门） 审核人 发出指导书时间 3 月 22日 编 号 编制人 收领人 适用范围： 本作业指导书适适用于榆佳高速公路机电工程收费设施出（入）口车道设备施工。 作业准备： 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订安全确保方法，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考评合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计多种外部技术数据搜集。租赁生活房屋和料库，配齐生活、办公设施，满足关键管理、技术人员进场生活、办公需要。 技术要求： 施工关键参考标准为榆佳高速公路机电工程施工组织设计； 施工时以施工放样点为标准进行大面积展开，严格实施首件定标制度，每道步骤必需在结合建指和接管单位到场共同确定过后，方可进行下个地点施工。 施工程序和工艺步骤： 4.1、收费岛施工 榆林至佳县高速公路工程设置收费站6处，其中根本收费站1处，匝道收费站5处。收费采取MTC收费和ETC收费方法。单向出口岛宽2.2米，长37米，高0.3米，车道宽3.2米；MTC超宽车道岛宽2.2米，长54.5米，高0.3米，车道宽4.5米；双向收费岛宽2.2米，长63米，高0.3米，车道宽3.5米。 收费岛采取C40混凝土一次浇筑完成。MTC出口单向收费岛上设电动栏杆，高清摄像机，费额显示器，手动栏杆机，称重仪控制机箱，排水井，车道通行信号灯，手孔（过线井），雾灯，红外线车辆分离器。ETC收费上设天线，雾灯，高清摄像机，高速自动栏杆，ETC手孔，费额显示器（四合一显示）;双向收费岛上设有手动栏杆、车道通行信号灯信号灯、车道摄像机、高清摄像机，高速自动栏杆、天线器各2套。 收费岛及岛上设备基础、人孔、计重基坑预留同期施工。整体工序为：放线测量、基坑预留（土建方预留）、人孔土方挖掘、人孔垫层制作、岛头岛尾设备基础配筋制作、预埋螺栓安装、模板支护、混凝土浇筑、混凝土养生、岛身土方回填、岛面花砖铺设、现场清理、恢复、完工测量验收。 4.1.1 岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础 岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础均为现浇C40钢筋混凝土。 1）钢筋工程 （1）凡使用多种钢筋均应有材质证实书或试验汇报单； （2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼保护层尺寸，在钢筋加工前首优异行实地放样，当加工钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋加工尺寸过大而影响砼保护层厚度； （3）钢筋接头采取绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d(d为钢筋直径)； （4）钢筋安装时一定要确保钢筋位置正确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必需逐一检验钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确定无误后才能进行浇筑； （5）严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔位置及深度最大偏差不得大于5mm。 2）模板工程 模板采取定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检验其接缝、光洁度等合格并确定模板无变形后，方可用于施工。在支立过程中，要注意检验模板内侧是否和钢筋接触，以确保 结构物构件有足够保护层厚度。 3）混凝土浇筑 收费亭基础顶面要预留3cm作为岛面铺筑厚度。 砼浇筑采取集中拌合、砼罐车运输、溜槽放入模内施工。振动棒和侧模应保持5～10cm距离，避免振捣棒碰撞模板。振捣时移动间距不应超出振捣器作用半径1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，确保砼密实,无蜂窝麻面。 浇注好混凝土12小时内用麻片覆盖,养护周期28天。温度连续5天低于5℃后，严格根据已批复冬季施工方案进行养护。 4.1.2 设备基础、手孔及管道 设备基础及手孔均采取C30混凝土现浇，收费岛内管道均采取Ф60*3.0mm镀锌焊接钢管，一端连接设备基础，另一端接至收费亭基础布线槽或岛上手孔内。 1）基础材料加工及安装 地脚螺栓采取圆钢加工而成，上部经过螺母及垫片和法兰盘可靠连接，下部和钢筋可靠绑扎。 2）根据设计要求进行管道铺设，管道两端和设备基础及布线槽等可靠焊接。管线埋深为岛面距管中心15cm，管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径10倍。管道铺设完成后要进行试通，并穿Ф3mm镀锌钢丝，管口应堵住，预防异物进入管中。 3）立模及安装法兰盘 将法兰盘等按设计要求安放到指定位置后安装模板。模板安装前，对模板表面进行清洁、校正，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，确保浇筑时无漏浆。 4）混凝土浇筑及养生 混凝土浇筑及养生同收费亭基础混凝土施工，浇筑时人工辅助固定法兰盘，以免位置发生偏移，浇筑完成后立即覆盖养生。 5）手孔混凝土强度达成要求后，按