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公路工程试验检测试卷库 《路基路面试验检测》试题 （第  02 卷） 单位 姓名 准考证号 一、填空题 1．标准击实试验由于击实功的不同分为  和  成绩 两种。 2．目前，平整度测试最常用的两种方法是 3．级配碎石基层的实测项目有  、  和  。 、 及纵断高程、宽度和横坡等  6 项。 4．根据施工管理和质量控制要求，工程建设项目划分为  、 和  三级。 5．路面分部工程中，含有  、  、  、 以及联结层、路缘石、人行道和路肩等分项工程。 6．“评定标准”规定，摩擦系数可采用 和 进行检测。 7．弯沉测试方法有  、  和 三种，目前应用最多的是  。 二、单项选择题 1．连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是 。 A.最大间隙 B.标准偏差 C.单向累计值 D.国际平整度指标 2．路面表面构造深度的标准值为 0.8mm，那么测试值应 为合格。 A.≥ 0.8mm  B. ≤0.8mm  C.0.8mm  D.0.8mm 一级公路土方路基下路床 ( 路槽底面以下 30～80cm 范围 ) 的压实度标准 为。 A.95%  B.94%  C.93%  D.90% 4．公路工程质量检验评定的依据为  。 A.设计规范  B.施工规范  C.质量检验评定标准  D.试验规程 5．承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载～变形曲线（即 p ~ l 曲 线）进行 修正。 A.温度 B.支点 C.季节 D.原点 6．不属于公路平面线形线元的是 。 A.直线  B.圆曲线  C.缓和曲线  D.抛物线 7．目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是  。 A.击实试验法  B.振动试验法  C.马歇尔试验法  D.理论计算法 8．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数读数 81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是  61、终读数  47；右轮初读数 。  94、终 A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为  14、13（0.01mm） B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为 28、 26（0.01mm） C.取左右轮弯沉平均值，其值为 13.5（0.01mm） D.取左右轮弯沉平均值，其值为 27（ 0.01mm） 9．二灰砂砾基层应按 进行质量评定。 A.单位工程 B.单项工程 C.分部工程 D.分项工程 10．建设项目工程质量等级评定，采用 指标。 A.单位工程合格率 B.单位工程合格率和建设项目质量评分值 C.单位工程优良率 D.单位工程优良率和建设项目质量评分值 11．不属于表示数据离散程度的统计特征量是 。 A.标准偏差  B.变异系数  C.中位数  D.极差 为  12．当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分 。 A.100 分  B.规定的满分  C.合格率×规定分  D. 零分 13．测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用  。 A.环刀法  B.灌砂法  C.蜡封法  D.核子密度仪法 14．半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当  时应进行温度修正。 A.路面温度 15℃，沥青面层厚度 10cm .路面温度 15℃，沥青面层厚度 4cm C.路面温度 20℃，沥青面层厚度 10cm D.路面温度 20℃，沥青面层厚度 4cm 15．下列关于工程质量评为优良的条件中，正确的是 。 A.分项工程评分不小于 85 分 B.分部工程加权平均分不小于 85 分 C.单位工程加权平均分不小于 85 分 D.工程建设项目的工程质量评分不小于 85 分 16．贝克曼梁的杠杆比一般为 。 A.1﹕1 B. 1﹕ 2 C. 1﹕ 3 D. 1﹕ 4 17．若检测弯沉的平均值 35.2（ 0.01mm），标准偏差为 9.7（0.01mm），已 知保证率系数为 1.645，t 分布系数 t / n 0.580 ，则弯沉代表值为 （0.01mm）。 A.19.2 B.51.2 C.29.6 D. 40.8 18．某半刚性基层设计厚度为 20cm，允许偏差为 -8mm，则结构层厚度合格 标准为 cm。 A.≥ 19.2 B. ≥20.8 C. ≤19.2 D. ≤ 20.8 19．平整度测试设备有两类。其中 为断面类测试设备。 A.3m 直尺、连续平整度仪 B.3m 直尺、簸簸累积仪 C.连续平整度仪、簸簸累积仪 D. 3m 直尺、连续平整度仪、簸簸累积仪 20．一般来说， 用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测 得的  。 A.大  B.小  C.一样  D. 不一定 三、多项选择题 1．下列分部工程中，属于路基单位工程的有A.路基土石方工程 B.大型挡土墙  C.小桥工程  。 D.涵洞