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庆铃汽车国五维修技术培训
（一）国五产品新技术知识
（二）国五发动机SCR控制新技术
（三）国五发动机DPF控制新技术
（三）国五发动机DPF控制新技术
第一部分 DPF控制技术
第二部分 G-IDSS诊断
第一部分 DPF控制技术
一、采用颗粒滤清器 (DPF) 的背景
配置可变进气涡轮增压器及高压共
轨等装置可以减少氮氧化合物 (NOx)与
颗粒燃烧状污染物 (PM)的排放。另外，
PM
(g/kw-h) EGR系统有助明显的降低NOx，DOC系统
也有效的降低了PM的排放。然而，只靠
0.16 这些装置无法满足新的国五排放要求。
因此，需要使用新的尾气排放处理装置
；柴油粒滤清器 (DPF)系统
国四机动车排放标准
国四 PM → 0.03 g/kw-h
国三 Euro 5 NOx → 3.5 g/kw-h
国五机动车排放标准
0.03
国四
0.02 国五 PM → 0.02 g/kw-h
国五
2.0 3.5 5.0 NOx Euro 5 NOx → 2.0 g/kw-h
(g/kw-h)
二、排气系统组成部件
1 2 3 4 5 6
1.排气刹车
2.氧化触媒
3.DPF滤清器
4.排气节流阀
5.排气消音器
6.带尾端排气消音器的排气尾管
三、柴油颗粒滤清器(DPF)系统概述
1.空气滤清器
2.质量空气流量 (MAF) 感知器
3.发动机总成
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