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汽车电工电子技术基础;四 电磁铁 ;电磁起重机;1．直流铁心线圈及直流电磁铁 直流电磁铁工作原理，通电的铁心线圈对衔铁会产生吸力，吸力大小： 式中B0电磁感应强度，S0为铁心截面积，N为线圈匝数。 直流铁心线圈特点： （1）励磁电流是由励磁线圈的外加电压U 和线圈电阻R 决定的，电流是恒定的，无感应电动势产生。 （2）无磁滞和涡流损耗，铁心可以使用整块的铸钢、软铁。（3）吸合后电磁力比吸合前大得多，但励磁电流不变（因磁动势 NI 不变，磁阻Rm ↓→B ↑ ，所以吸力F↑）; 2．交流铁心线圈与交流电磁铁 ;1）交流电磁铁及其特点 交流电磁铁也是一种电磁器件，结构形式与直流电磁铁类似。在工业部门应用为广泛。如冶金工业中用于提放钢材的电磁吊车，传递动力的电磁离合器，液压传动中的电磁阀；交流接触器等。铁心中的磁通是交变的。 交流电磁铁的吸力的瞬时值f和有效值F分别为：;2）交流电磁铁的分磁环;3）交流电磁铁的特点 1.铁心中的磁通是交变的，交流电磁铁的瞬时吸力f 是交变 的，存在过零值； 2.会出现吸合不牢的现象，铁心需加分磁环； 3.励磁电流吸合前大，吸合后减小，使前后吸力不变； 4.铁心和衔铁均由硅钢片叠成，可减小铁损。;;减小磁滞损耗的办法：铁心尽量采用软磁材料，变压器和电机中使用的硅钢等材料的磁滞损耗较低。;交变磁通穿过铁心时，铁心既导磁又导电 ，因铁心在交变磁通作 用下产生感应电动势，从而在垂直于磁通方向的铁心平面内产生旋涡状的感应电流叫涡流。涡流在铁心内电阻上产生的损耗称涡流损耗，用?Pe表示;3.电磁铁在汽车上的应用