厦门至安溪城际快速路某段监理实施细则.docVIP

PAGE PAGE 1 厦门至安溪城际快速路建设项目 （云埔－**段） 监理实施细则 厦门至安溪城际快速路**驻地监理工程师办公室 二00七年三月十五日 监理实施细则索引目录 章节 内 容 页次 第一章 本项目关键工程分析及监理要点 2 第二章 路基工程监理实施细则 12 第三章 隧道工程监理实施细则 23 第四章 桥梁工程监理实施细则 44 第五章 防护工程监理实施细则 73 第六章 试验工作监理实施细则 82 第七章 测量工作监理实施细则 99 第八章 计量支付监理实施细则 110 第九章 工程变更监理实施细则 119 第一章 本项目关键工程分析及监理要点 一、对本项目关键工程的理解 对于一个工程项目的关键工程，要针对于这个工程的项目实际、工程特点、技术难度、所要达到的工程目标，针对工程项目投入使用后的功能要求，加以研究和分析，最终确定出这个工程项目的关键工程。然后在这个工程项目的施工过程中，从工程项目管理的角度，运用工程项目管理的理论和方法，抓住工程的关键部分，进行全方位监理控制。 作为承担本工程项目施工阶段监理任务的监理单位，就是要按合同的约定，通过承包商的施工，监理组织的严格监督管理，将工程蓝图变成工程实体，实现投资决策的意图。确保在规定的范围、工期、费用、质量等目标实现的前提下，按设计要求高效率地实现工程项目目标。由于施工阶段在工程项目建设中，工作量最大，投入的人力、物力和财力最多，受各种因素的影响也最复杂，因此，在本项目的关键工程的分析确定上，一定要结合本项目实际情况，综合分析评价不可只注重某一方面。 本工程项目的监理是一个多目标系统，费用、进度和质量三大目标之间是对立统一的，而且不同目标之间可能产生相互冲突，因此必须在多个目标之间抓住主要矛盾，找到平衡点，确定出关键工程。在具体分析本项目工程关键工程中，着重分析判断本项目工程中哪些工程内容的施工难度大，哪些技术含量高，哪些工程项目的工程量大，有哪些因素对质量、进度目标影响最大，对具体确定出的关键工程，采取组织措施、技术措施、经济措施、合同措施以及监理过程控制手段进行全面控制处理，力求工程项目管理的最优化。 二、对本项目关键工程的分析 根据对本监理标段内各施工标段主要工程内容的分析，将以下几方面列为本监理段关键工程项目： 1、隧道基本情况分析 本监理合同段共有隧道2座，为分离式隧道，其中双溪口隧道左洞144米/右洞344米，**岭隧道跨两个施工合同段左洞2625米、右洞2646米。隧道施工为地下作业，地质条件的变化对隧道施工影响很大，施工前往往不能对地质情况进行准确了解。对围岩变化、断层、地下水、溶洞及瓦斯地层、岩爆等预先勘测不准，开挖施工时容易遇到坍方、涌水、滑坡、洞身偏压等意外情况。隧道施工空间小、工序复杂，有开挖、支护、衬砌、排水、路面、内壁装饰等多道工序。并且隧道内的设施较多，防排水材料、供电供水管线、通信管线以及设备安装基座等均需预埋。隧道施工中安全隐患很多，坍方、危石附落的危险性很大；爆破材料、施工供电供水设施、通风机具、运输车辆等均在狭小的施工空间内。**岭隧道施工长度较长，同一条隧道两头同时施工，贯通要求较高，因此应将隧道测量工作作为风险因素之一加以控制。厦门是海洋性气候，每年7—9月为台风多发季节，最高风力可达到12级，有可能对工程造成一定的威胁。上述因素将是制约工程目标实现的关键。 2、桥梁基本情况分析 本监理段共有大桥1座、中桥1座。基础为：桩基、扩大基础；下部结构形式为：柱式墩、肋式台；上部结构形式为：预制T形梁、预制空心板，为先简支后连续，由于本段桥梁结构工艺较复杂，施工工期长，返工、返修难度大，隐蔽工程多，关键工序多，桥梁墩台高度较高，桩基长度较长，需要的工程种类繁多，数量大，施工需要专业的人员及设备，施工受外界影响因素多，组织管理和质量控制都具有一事实上的难度，这些将是制约工程目标实现的关键。 3、不良地质基本情况分析 由施工图纸可以看出，本监理标段山体覆盖层厚薄不均匀，在**岭以北路段，岩石多风化严重，地势陡，节理裂隙发育，岩体较破碎；**岭以南路段覆盖层较厚，开挖时要注意岩土体的失稳或滑动；地层以残积土及全风化岩层为主，施工时注意排水，以防长期泡水软化，将会导致以后路基的沉陷，从而危及行车的安全。因此不良地质也将是制约工程质量目标实现的关键。 4、高边坡基本情况分析 本项目高边坡比较多，一般的路段边坡都是采用浆砌片石护面墙、植草、三维土工网垫护坡、网格骨架、锚索挡墙进行护坡，由于高边坡关系到通车后行驶的安全性，因此高边坡在施工过程中也特别要重视，在此将高边坡锚索作为监理工作的重点。 三、关键工程的监理要点 1、隧道工程的监理措施 （1）充分运用短期、长期地质预报资料指导施工； （2）正确判断围岩类别（注意围岩遇水降级