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第二节 胎架设计与制造 胎架 ? 制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状 胎模和工作台。其曲形工作面应与分段外 形曲面相吻合。 ? 一种根据船体分段型线制造的用以在分段 装焊时保证其正确线型的 外模 托架。 支柱式胎架 返回小结 返回 4 一、胎架的结构 胎架的组成： ① 坚固的基础； ② 各种形式的胎架模板； ③ 拉马角钢； ④ 纵向牵条等。 1 、胎架基础 ① 要有足够承载能力而不下沉变形的基础； ② 基础上表面为水平。 2 、模板 ① 单板式模板 ： 用整块钢板割制而成。 ② 桁架式模板 ： 由线型板、支撑材、桁材等组成。 ③ 支点式支柱 ： 由许多单根角钢竖立在平台上制成。 3 、拉马角钢 ① 设置在模板上部，与模板上表面基本平行。 ② 除增加模板的刚性外，还可借助于弓形马、螺 丝马使分段外板紧贴胎架模板。 4 、纵向牵条 ① 在模板之间作纵向连接，固定模板的纵向间距，加强胎 架刚性，作拉马装置； ② 若牵条上缘与分段线型吻合，可兼作胎架纵向线型的模 板。 二、胎架的种类和用途 （一）胎架的分类 1 、按结构形式分 ① 单板式胎架：采用单板式模板，胎板型线通常制成锯齿状。 优点：刚性好，有利于控制焊接变形。 缺点：模板需以整块钢板割出，耗费材料较多。 适用范围：军品；技术要求高的批量生产的分段。 ② 桁架式胎架：由桁架和型线模板组成。 优点：节省材料。 缺点：刚性较弱。 适用范围：一般船舶；尤其是单船或小批量生产的分段。 ③ 支柱式胎架：根据支柱高度能否调节，支柱式胎 架又可分为固定型和可调型两种。 A 、固定型：在需要设置胎架模板的肋位上竖立若干根 角钢，用 角钢作横向连接，角钢上端按型值划线，切割成型。 优点：胎架用料少，制造方便。 缺点：在保证分段线型方面较差。 实用范围：一般用于甲板、上层建筑及刚性强的舷侧分段。 B 、坐标套管升降型：胎架支柱由可以调节高度的支柱组成。 优点：实用方便，具有较高的经济意义。 缺点：刚性差。 适用范围：甲板分段、舷侧分段以及曲型较小的立体分段。