2021年交通安全意见和建议.docx

交通安全意见和建议 目前，交通安全题目在城市基础建设和交通基础设施建设规划中 还没有引起足够的重视，大家对交通安全有哪些意见和建议？ 近年来，各地因“黑校车”引发的交通事故频发，学生群死群伤 现象_。据有关机构统计，交通事故目前己经成为学生伤亡的主 要原因。201X年以来，全国至少发生43起校车安全事故，约八成 有致死情况，而“黑校车”超载是事故的罪魁祸首。当前，我市中 小学生交通安全现状 特别是农村中小学生，存在着很大的交 通安全隐患。一是“撤点并校”后，农村学校布局调整，我市很多 农村学生上学路途较远，而接送农村孩子的交通工具堪忧：有的使 用破旧的小而包、三轮车，有的使用报废车辆，有的车辆手续不 全，甚至驾驶员无照驾驶。二是这些车辆多数都存在违法超载现 象，一旦发生交通事故，后果不堪设想。三是我市并没有建立像青 岛、威海、滨州、淄傅、莱芜等市那样较为完善的区域全覆盖的校 车服务体系。为此建议： 由市教育行政部门牵头对全市校车及运送学生的车辆状况进行全 而的摸底调查，对照—《校车安全管理条例》及相关规定的要 求，测算出全市需要配备校车的数量，现在的缺口数，提出配备校 车的初步方案。 建立由各级政府、交通、安监、教育等部门组成的校车安全管理 联席会议制度，负责校车运营的日常监管，及时解决运营过程中出 现的重大问题，对各种违法运营的车辆进行查处。 对于以前撤并的学校，如果校舍没有被挪用、学生家长又有强烈 要求、校舍具备复学条件的，在充分论证的基础上，可以恢复办 学，这也符合国家—的最新要求。在不具备建立寄宿制但有条件 建立食堂的部分学校，创造条件建立食堂，为学生提供一顿午餐， 减少接送学生次数，降低学生交通风险。 建议由政府牵头，交通、教育、住建等有关部门密切配合，合理 规划城乡公交的线路、站点、运营时间等，尽最大努力使公交线路 覆盖到学校驻地，满足学生上下学需求。如果公交公司为了照顾学 生上下学，所规划的线路影响到经营效益，各级政府应予以补贴。 按—《校车安全管理条例》有关条款规定，对确实难以保障就 近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级 以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校 车服务。根据青岛市有关经验，结合我市实际，比较现实的方法就 是由政府牵头，依托公交公司建立“校车运营公司”：一是由政府 财政出资购买校车，由公交公司成立专门的校车公司运营，政府对 校车公司的运营给予财政补贴；二是由公交公司自己购买校车后成 立校车公司运营，政府财政给予补贴。不论哪种方式，校车的的运 营必须由财政补贴，如果完全让学生家长按成本价承担乘车费用， 多数家长难以承受。 呵护学生的生命安全，是全社会的共同责任。我们期望各级各部 门为了孩子们的安全共同努力，防患于未然，—解决好我市学生 交通安全问题。 目前，交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”，在 200X年的各类事故中，交通事故—所占比例为78.5%, —为 10. 9万人，天天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事 故年—首次超过5万人至今，我国交通事故—己经连续10余年 居世界第一；从200X年开始，死于交通事故的人数己经连续3年超 过10万进。值得警惕的是，我国尚属道路交通发展中国家，人、 车、路、环境等方面都处于发展阶段，按照交通事故发生的内在规 律，在未来—段时期内我国交通事故起数和—都可能还会上升， 因此如何应用先进的治理方法和技术，减少交通事故，改善道路交 通安全状况，己经成为紧迫的任务。 《中华人民—道路交通安全法》于200X年5月1日起施行，这 是我国道路交通法制建设的「个里程碑，它标志着我国道路交通事 业全而走向法制化轨道。该法的出台，使得道路交通安全治理由部 分法规上升到国家法律的高度，权威性和适用性得到了进步与加 强；贯串该法的主题充分体现了对人的生命的重视和关爱，突出了 以进为本、生命至上的理念；新法的实施，使得“交通违章行为” 将转变为“交通违法行为”，其制约作用加强；同时进步了处罚标 准，加大了对违法行为的惩罚力度.此后一段时间，应该以此为契 机，进一步完善我国道路交通安全法律法规体系，以降低道路交通 事故发生率，改善交通安全状况。 道路交通安全是一个地区文明程度和治理水平的综合反映，直接 关系到当地的经济发展和社会稳定。各地要建立和健全道路交通事 故预防机制，切实把道路交通安全专项整治和事故预防工作抓实抓 细抓好，特别是要防止群死群伤特大交通事故，促进道路交通安全 形势的明显好转。一是要贯彻落实XX部、—生产监视治理局印发 的《“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见》的要求， 结合木地实际，积极开展交通安全村和交通安全社区的建设工作； 二是要结合木地实际，研究制定切实可行的具体实施意见和考核办 法。