灰土地基综合项目施工专项方案.docVIP

合肥市轨道交通3号线翡翠湖停车场 土建TJ19标 灰土地基施工方案 编制： . 复核： . 审核： . 中铁隧道局集团 合肥市轨道交通3号线翡翠湖停车场土建TJ19标项目部 1月28日 一、编制依据 1、翡翠湖停车场TJ19标翡翠湖停车场施工图纸。 2、翡翠湖停车场TJ19标实施性施工组织设计。 3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-）。 4、《铁路工程施工质量验收标准》。 5、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-）。 6、《建筑地基处理技术规范》 (JGJ 79-)。 7、《地基基础施工质量验收规范》(Gb50202-) 8、现场踏勘调查所取得工程地质、水文地质、当地资源、交通情况及施工环境等调查资料。 9、合肥市轨道企业下发相关管理文件。 10、相关法律、法规、要求。 二、工程设计概况 2.1 利用库为门式钢架+钢筋混凝土框架结构（辅跨），轴线尺寸279m×43.2m，采取桩承台基础，利用库由大跨度工艺厂区和辅助生产车间组成，负担着3号线列车检修和停车场内部人员办公功效，一层为停车/列检库、双周/三月检库及运转综合办公，局部二层为运转综合办公，总建筑面积12953.83平方米。 2.2 牵引降压变电所为现浇钢筋混凝土框架结构，采取桩承台基础，地上一层带夹层，层高为10.3米；轴线尺寸36.7m×16.3m，总建筑面积591.51平方米。 2.3 食堂公寓为现浇钢筋混凝土框架结构，轴线尺寸73.5m×13.8m，地上3层，建筑总高度13.95m，总建筑面积1781平方米。框架结构基础采取预应力混凝土管桩基础，以（6）1全风化泥质砂岩为持力层。 2.4 污水处理站为现浇钢筋混凝土框架结构，地上1层，建筑总高度7.300m，轴线尺寸25.2m ×6.6m，总建筑面积约177.80平方米，框架结构基础采取钢筋混凝土独立基础，以（6）1全风化泥质砂岩为持力层。 2.5 门卫及大门为现浇钢筋混凝土框架结构，地上1层，建筑总高度6.1m，轴线尺寸4.8m×9.8m，总建筑面积约49.38平方米，本工程采取条形基础，主门卫以（2）1为持力层，次门卫以（2）2为持力层。 2.6 房屋区域填料均采取3:7级配灰土，含股道工程车库场地回填或处理后标高取相对房屋正负零标高-1.000m；利用库因为设置100%检修地沟，标高取相对房屋正负零标高-1.500m；利用库辅跨、变电所、公寓及食堂、污水处理站等房屋场地回填或处理后标高取相对房屋正负零标高-2.500m。 2.7 房屋工程数量表 表1 房建工程数量表 序号 工程名称 建筑面积（m2） 结构类型/层次 基础类型 1 利用库 12953 门式钢架+钢筋混凝土框架结构（辅跨）/三层 桩承基础 2 牵引降压混合变电所 591 钢筋混凝土框架结构/地上一层，地下设有电缆夹层 桩承基础 3 食堂公寓 1781 框架结构/3层 桩承基础 4 污水处理站 177.8 钢筋混凝土框架结构/一层 独立基础 5 门卫及大门 49 钢筋混凝框架结构/地上1层 条形基础 三、施工准备 3.1 材料及关键机具： 3.1.1 土：宜优先采取基槽中挖出土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径小于15mm 3.1.2 石灰：石灰采取III级以上生石灰或消石灰；使用前应充足熟化过筛，不得含有粒径大于5mm生石灰块，也不得含有过多水分。 3.1.3 关键机含有：通常应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm 3.2 作业条件： 3.2.1 3.2.2 3.2.3 当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位方法，使地下水位常常保持在施工面以下0.5m 3.2.4 3.2.5 3.2.6 施工前，应作好水平高程标志。如在基坑（槽）或管沟边坡上每隔3m 四、操作工艺 4.1 关键工艺步骤：检验土料和石灰粉质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收 4.2 首先检验土料种类和质量和石灰材料质量是否符合标准要求；然后分别过筛。假如是块灰闷制熟石灰，要用6～10mm筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径要求。 4.3 灰土拌合：灰土配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，通常为2∶8和3∶7。基础垫层灰土必需过标准斗，严格控制配合比。拌合时必需均匀一致，最少翻拌两次，拌合好灰土颜色应一致。 4.4 灰土施工时，应合适控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。 4.5 基坑（槽）底或基土表面应清理洁净。尤其是槽边掉下虚土