灌缝综合项目施工综合项目施工组织设计.docxVIP

昆明东绕城高速公路 桥梁安全隐患应急处治工程 —阿拉立交桥 灌缝分项工程 施工组织设计 单 位：中交路桥技术 日 期: -12 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 工程概况 2 1.1 桥梁概述 2 1.2 工程量复核 2 2 关键施工方法和步骤 3 2.1 关键施工方法 3 2.2 关键施工步骤 3 2.3 施工工艺 4 3 机械设备、人员安排 6 3.1 施工人员配置 6 3.2 机械设备配置 6 4 施工进度安排及工期确保方法 7 4.1 施工进度安排 7 4.2 工期确保方法 7 5 工程质量确保方法 9 6 施工安全确保方法 10 6.1 安全确保体系 10 6.2 各项安全方法 10 7 文明施工及环境保护确保方法 12 7.1 文明施工 12 7.2 环境保护 12 工程概况 桥梁概述 阿拉立交桥在昆明东绕城高速公路直线段上，中心桩号为K16+628.6。桥梁分为左、右两幅，全长均为337.2m，左幅共分为4联，跨径部署为（15m+27.7m+15m）+（3×20m+19.99m）+(23.31m+4×23.3m)+(4×20m)；右幅共分为4联，跨径部署为（25m+27.7m+25m）+（4×24.125m）+（4×20m）+（4×20m）。单幅桥面全宽均为16.5m，横向部署为0.45m（外侧防撞护栏）+15.6m（行车道）+0.45m（内侧防撞护栏）。 桥梁上部结构采取预应力混凝土连续箱梁，梁高1.5m，横截面为单箱三室截面，直腹板，悬臂长度为2.41m。 桥梁下部结构桥墩采取双柱式及三柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础。桥台采取肋板式轻型桥台，基础采取双排钻孔灌注桩。 桥梁支座采取盆式橡胶支座。 该桥桥面铺装采取8cm厚水泥混凝土+4cm厚沥青混凝土；全桥共设置5道毛勒式伸缩缝，分别设置在两侧墩台和牛腿处，型号为D80；在桥面横坡低处设置泄水孔。 该桥于12月完工，建设单位为昆明绕城高速公路开发，设计单位为铁道第一勘察设计院，施工单位为中铁八局集团昆明铁路建设，监理单位为贵州省交通建设咨询监理。桥梁设计荷载为“汽车-超20级，挂车-120”，抗震等级为8度。 工程量复核 依据施工图及现场复核结果，阿拉立交桥灌缝施工工程量为202.5m。 关键施工方法和步骤 关键施工方法 采取封缝胶对裂缝进行封闭，并对裂缝进行压浆。 关键施工步骤 施工准备 施工图学习 关键技术人员开展对阿拉立交桥施工图学习，掌握裂缝灌浆工程量、所用材料规格型号及其它技术要求。 裂缝调查和标注 对裂缝进行全方面调查，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝进行编号，做好统计，绘制裂缝分布图。 技术交底 对实施裂缝灌浆施工人员进行技术交底和安全交底。 现场材料准备 依据施工图学习和现场裂缝复核，确定所需材料用量，并进行采购和预订。 现场机械设备准备 依据裂缝灌浆施工工艺和桥梁净空、交通情况，确定采取吊架、桥检车和升降车相结合作业平台方法，并对吊架进行设计、验算和制作，对桥检车和升降车进行联络和租赁。 裂缝灌浆 采取封缝胶对裂缝进行封闭，然后用注浆嘴进行灌缝处理。 质量检验和验收 检验灌缝后表面封缝材料固化后表面是否平整、均匀，有没有裂缝、脱落情况。 当注入裂缝修补胶达成7d固化期时，采取取芯法对注浆效果进行检验。 施工工艺 裂缝表面处理 1）、用钢丝刷沿裂缝走向清理30～50mm范围表面混凝土； 2）、用锤子和钢纤凿除两侧疏松混凝土块和沙粒，露出坚实混凝土表面； 3）、用略潮湿抹布清除表面灰尘，并根本晾干，用丙酮去除表面油污，如缝内潮湿，要等其充足干燥，必需时可用风机烘干。 裂缝灌浆 裂缝压力注浆法施工工艺： 裂缝检验（专用宽度检测尺） 裂缝检验（专用宽度检测尺） 裂缝基面清理 裂缝基面清理 注浆料拌和 注浆料拌和 安装注浆嘴 安装注浆嘴 裂缝封闭 裂缝封闭 严格灌注次序及注浆控制 严格灌注次序及注浆控制 注入孔及封缝段表面处理 注入孔及封缝段表面处理 压力注浆法施工工艺 （1）调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注浆嘴注入座底面四边，将注入座固定在混凝土上。 （2）注浆嘴沿缝走向部署，间距200～300mm，裂缝分岔处交叉点、裂缝较宽处、端部均应设注浆嘴。每条裂缝应最少部署一个注浆嘴、出浆嘴、排气嘴。 （3）采取环氧胶泥封闭裂缝，并在注浆前逐一加压检验注浆嘴连通和裂缝封闭效果，即试漏。试漏需待封缝胶有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，经过注浆嘴压入压缩空气，凡漏气处，修补密封至不漏为止。 （4）密封完成后，让封口胶自然固