某特大桥桩基（钻孔桩）施工技术方案.docVIP

PAGE 中铁十局集团有限公司 - PAGE 2 - 云桂铁 -1项目部五分部 D1K94+627渌驮双线特大桥桩基 施工技术方案 中铁十局 五分部 二零一零年7月二十日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制说明 1 2.1 施工规范 1 2.2 验收标准 1 2.3 试验规范 2 2.4 测量规范 3 三、施工进度计划及安排 3 3.1 施工进度计划 3 3.2 桩基施工顺序 3 3.3 主要施工机械安排 3 四、 施工工艺流程 5 五、 主要施工方法及工艺 5 5.1 测量 5 5.2 施工现场准备 5 5.3 泥浆拌制 6 5.4 钻孔 6 5.5 清孔 9 5.6 钢筋笼加工与吊放 10 5.7 水下砼浇筑 11 六、质量保证措施 12 6.1 严格控制钻孔桩的垂直度 12 6.2 严格控制钻孔桩的孔径 12 6.3 确保钻孔桩的地基承载力 13 6.4 做好清孔工作 13 6.5 水下混凝土灌注质量保证措施 13 6.6 桩身质量检测 13 七、 预防及应急措施 13 7.1 钻孔偏斜 13 7.2 扩孔和缩孔 14 7.3 卡钻、掉钻处理 14 7.4 砼灌注过程可能遇到的问题及其处理 14 八、职业健康安全要求 15 九、环境保护要求 16 一、工程概况 云桂铁路（广西段 部五分部，线路起点D1K94+524.996，终点D2K110+700，全长16.18km，其中渌驮双线特大桥设计里程范围为D1K94+524.996～D1K97+008.571，桥长2483.575m，本桥采用简支预制整孔箱梁。共有桩基693根，桩径为：1000mm、1250mm、1500mm、2000mm。桩基最长为31#墩：54m，墩柱最高为8#墩52m。本桥与D1K94+600～D1K94+630处跨越324国道，沥青路面，路宽约12m，线路与其交角约43°设计采用（32+56+32）m连续梁跨越。本桥与D1K95+590～D1K95+660处跨越南昆铁路和南百高速公路，沥青路面，路宽约27m，线路与其交角约44°设计采用（68+128+68）m连续梁跨越。连续梁采用挂篮悬臂浇注法施工。 主要持力层为砂质泥岩，岩层强度0.35mpa。钻孔桩设计按摩擦桩设计。地表上覆人工填土（Q4ml）、淤泥质粘土（Q4al＋pl）、红粘土（Q4dl＋el）土层。桥位处地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s。 二、编制说明 2.1 施工规范 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 《铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路客运专线高性能砼技术条件》 《混凝土泵送施工技术规程》（JG/T3064-1999 ） 《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10401.1-2003） 《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB10401.2-2003） 《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号） 2.2 验收标准 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB10502-93） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 2.3 试验规范 《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99） 《混凝土结构试验方法标准》(GB50152-92) 《混凝土钻孔取芯机技术条件》（GB11818-89） 《加气混凝土性能试验方法》（GB11969-11975-97） 《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002） 《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002） 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 《混凝土抗裂性试验方法》（AASHTO PP34-99） 《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92） 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92） 《砂、石碱活性快速试验方法》（CECS48：93） 《铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件》（TB/T3054-2002） 《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法-砂浆棒法》TB/T2922-3-1998） 《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法-快速砂浆棒法》TB/T2922-5-2